14 melhores carros de waft já feitos

Embora tenha sido o S13 que primeiro colocou a linha Silvia/240SX no centro das atenções como um drifter, o S14 agora se tornou a geração mais widespread entre os compradores que procuram um chassi S pronto para waft. Dados do seguro Hagerty mostra que 64% das cotações de seguro para o S14 foram sinalizadas como modificadas, contra 52% para o S13. Portanto, é seguro dizer que pelo menos metade dos S14s restantes nas estradas nos EUA são modificados de alguma forma, com muitos deles provavelmente sendo configurados como carros de deriva. O S14 foi rebaixado, alargado e apresentou melhor distribuição de peso do que o carro da geração anterior, de acordo com Hagerty. O outro grande ponto de venda do carro é o compartimento do motor, que é espaçoso o suficiente para acomodar várias trocas de motor, com trocas LS sendo comum nos E.U.A.

S14s já foram muito acessíveis, mas sua popularidade entre os drifters os fez sujeito ao que muitas vezes é chamado de “imposto à deriva”. À medida que mais exemplos são modificados, corridos e frequentemente travados, fica mais difícil encontrar exemplos de ações em boas condições. Isso empurra os preços para cima, a ponto de os entusiastas com um orçamento apertado agora serem frequentemente excluídos do mercado. Hagerty relata que um S14 não modificado e bem preservado pode agora cobrar um prêmio de US $ 20.000, muito longe dos preços de quatro dígitos pelos quais os mesmos carros seriam vendidos há apenas alguns anos.