Dados regulatórios mostram que o recurso “piloto automático” da Tesla esteve envolvido em 273 acidentes no ano passado, muito mais do que o relatado anteriormente. Pior, a razão pela qual o envolvimento do piloto automático não foi relatado é porque ele desliga sozinho quando detecta uma falha iminente– algo a ter em mente ao olhar para trás em todas aquelas declarações do tipo “O piloto automático estava desligado quando o acidente aconteceu”.
O novo conjunto de dados decorre de uma ordem federal no verão passado exigindo que as montadoras relatassem acidentes envolvendo assistência ao motorista para avaliar se a tecnologia apresentava riscos à segurança. Os veículos da Tesla desligaram o sistema avançado de assistência ao motorista, Autopilot, cerca de um segundo antes do impacto, de acordo com os reguladores.
A ordem da NHTSA exigia que os fabricantes divulgassem falhas onde o tool estava em uso dentro de 30 segundos após a falha, em parte para mitigar a preocupação de que os fabricantes ocultassem falhas alegando que o tool não estava em uso no momento do impacto.
Fonte da Notícia: boingboing.web
