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Com sede na Finlândia Motocicletas Verge está se preparando para iniciar a produção de uma das motocicletas elétricas mais exclusivas que já chegou ao mercado. O TS, como é chamado, tem uma característica surpreendentemente única: uma roda traseira sem cubo.
Em um vídeo interessante do excelente Display totalmente carregadoque você pode assistir acima, você pode ter uma visão geral de como o TS funciona – e especialmente como a Verge conseguiu colocar o “coração” da motocicleta em uma única roda.
A configuração sem hub no TS é simples e complexa. O motor elétrico é colocado dentro do pneu traseiro. A parte central do sistema é suportada pelo braço oscilante e a parte externa gira como se estivesse sobre trilhos.
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O aro também possui eletroímãs que, quando acionados pelo motor, se repelem, fazendo com que a parte externa do aro gire e empurre a moto para frente.
E embora seja incomum ver uma roda com um buraco no meio, essa escolha de design serve a dois propósitos: pode melhorar o resfriamento e reduzir o peso a granel.
Além disso, de acordo com a empresa, a falta de uma corrente, correia ou caixa de câmbio torna o TS extremamente eficiente – o motor pode fornecer 107 cavalos de potência louváveis e um torque insano de 1.000 Nm.
Você não pode encontrar outra máquina sobre duas rodas que chegue nem a metade desse número. Quero dizer, só é comparável a hipercarros como os da Bugatti, ou o Rimac Nevera se você está pensando em um VE.
Quanto às outras especificações do TS, ele pode atingir uma velocidade máxima de 180 km/h e 300 km ou 200 km de autonomia na cidade e rodovia, respectivamente.
Como você pode imaginar, a bicicleta não sairá barata. O preço é de US$ 23.681, mas isso não é irracional para a primeira motocicleta desse tipo. A produção está marcada para começar este ano, então esperamos que não tenhamos que esperar muito para colocar as mãos nele.
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