A empresa sul-coreana de e-scooter Gbike adquire a plataforma de micromobilidade ZET da Hyundai Motor – TechCrunch

Gbikeuma operadora Gcooter de micromobilidade com sede na Coréia do Sul, está adquirindo a plataforma de compartilhamento de micromobilidade compartilhada da Hyundai Motor ZET pois pretende aumentar a sua quota de mercado e criar sinergias tecnológicas através do sistema de gestão de frotas da ZET.

O CEO da Gbike, Walter Yoon, disse ao TechCrunch que o acordo, que é sua primeira aquisição, será concluído no início de agosto. Os termos financeiros do acordo não foram revelados.

As consolidações da Coreia do Sul parecem começar no setor de micromobilidade compartilhada depois que muitos jogadores de e-scooter entraram no setor em 2019, disse Yoon em entrevista ao TechCrunch. A Gbike foi abordada por potenciais compradores para serem adquiridas enquanto a startup estava procurando por alvos de aquisição, disse Yoon, acrescentando que está em negociações com outra empresa para adquirir.

“Este ano pode ser o momento de consolidação [in the e-scooter industry]”, disse Yoon. “Estamos muito abertos a qualquer outra oportunidade.”

A equipe ZET não se juntará à equipe da Gbike e permanecerá na Hyundai, observou Yoon. A aquisição eleva o tamanho general de veículos da startup para cerca de 45.000. (A Gbike, que adicionou uma frota de 20.000 e-scooters no ano passado, adquirirá a frota da ZET com menos de 1.000 e-scooters.)

Em 2019, a Hyundai lançou a plataforma ZET que permite a qualquer pessoa iniciar um negócio de micromobilidade em suas cidades. A ZET opera seu serviço nas principais cidades da Coreia do Sul, incluindo Jeju, Daegu e Incheon. Yoon explicou que o ZET é como uma plataforma de franquia de micromobilidade, tornando mais fácil para os franqueados lançarem seus próprios negócios.

Yoon apontou que muitas empresas de e-scooter suspenderam ou fecharam no ano passado por causa do regulamento revisado da Coréia do Sul, que entrou em vigor em maio de 2021, que exige que os usuários de e-scooter usem capacete e tenham carteira de motorista válida e tenham 16 anos ou mais .

Mais de 20 startups de aluguel de e-scooter estão operando mais de 50.000 e-scooters em Seul, capital da Coreia do Sul. Várias empresas de e-scooters, como Lime, Wind Mobility, Neuron e empresas locais fecharam suas operações na Coreia do Sul nos últimos meses. Deficiências regulatórias no país, como a falta de um sistema de solicitação de proposta (RFP), que seleciona algumas operadoras de destaque em cada cidade para oferecer os melhores serviços de micromobilidade possíveis, causaram problemas de conformidade dos passageiros, como estacionamento e congestionamento.

A Gbike levantou um general de US$ 10 milhões de investidores, incluindo Mirae Asset Project Funding, Sturdy Ventures e SBI Funding.