Se você estiver interessado em comprar um novo veículo elétrico (EV), provavelmente terá várias perguntas relacionadas à bateria, incluindo se perguntar: “executar o ar-condicionado diminui o alcance do meu EV?” Ninguém quer ficar preso com uma bateria descarregada em um dia quente de verão ou noite de inverno com neve.
A resposta curta é sim. Ligar o ar condicionado ou ligar o aquecedor afetará o alcance do seu EV. No entanto, vários fatores diferentes contribuem para como a temperatura afetará as coisas. De onde você mora, o modelo de EV que você dirige, quão novo é e muito mais.
Basicamente, é complicado. Veículos mais novos, como o Tesla Fashion Y e o Polestar 2 EV, têm uma bomba de calor aprimorada que é muito mais eficiente, o que significa que os impactos do clima frio são menores do que nunca. Aqui estão mais detalhes sobre a gama HVAC (aquecimento, ventilação, ar condicionado) e EV.
Baterias EV são como seres humanos
Antes de falar sobre o alcance do veículo elétrico e como o clima pode afetar as coisas, é importante saber o porquê. As baterias dos veículos elétricos são como os humanos e funcionam da melhor maneira possível na mesma faixa de temperatura que as pessoas.
Temperaturas frias retardam as reações químicas nas células da bateria, reduzindo a autonomia e aumentando os tempos de carregamento. E, por outro lado, o calor faz com que as velocidades de carregamento diminuam.
A faixa superb é em torno de 40-110 graus F. Qualquer coisa muito fria ou muito quente fornecerá um desempenho abaixo do superb. Temperaturas quentes ou frias podem afetar a autonomia, a duração da bateria, os tempos de carregamento e muito mais. Como resultado, as baterias EV possuem sistemas de aquecimento e resfriamento integrados que ajudam a manter as melhores temperaturas operacionais.
Como o ar-condicionado afeta o alcance do EV?
Durante os meses quentes de verão, ligar o ar condicionado em um veículo a gás diminuirá seu MPG, o que também acontece em um EV. No entanto, não é tão ruim quanto algumas pessoas querem que você pense. Ecu vi comentários online de que o AC reduzirá um alcance de EV em 50%, o que não é verdade, especialmente em veículos elétricos modernos.
Por exemplo, em 2019, pesquisas da AAA sugeriram que, quando as temperaturas externas atingem 95 graus F durante o verão e o AC é usado em um veículo, a autonomia pode diminuir em cerca de 17%. E enquanto isso certamente não é bom, também não é horrível. A EPA estima que os veículos movidos a gás podem perder mais de 25% ao usar o AC.
No entanto, em um comentário ao A Beira, um porta-voz da Tesla contestou as descobertas da AAA e sugeriu que, com base em dados do mundo actual dos milhões de carros da Tesla na estrada, os usuários não experimentarão uma diminuição nem perto de 17%. A Tesla afirma que, a 95 graus Fahrenheit, o uso do AC reduzirá apenas o alcance do Fashion S em aproximadamente um por cento.
Obviamente, essa é uma diferença drástica, e a verdade provavelmente está em algum lugar no meio. O AC reduz o MPG em um carro a gasolina e faz algo semelhante em EVs.
E enquanto seu primeiro instinto é abaixar as janelas, isso não é muito melhor. A aerodinâmica e o arrasto também podem diminuir o alcance de direção, então a maioria dos fabricantes sugere abaixar as janelas em velocidades lentas. No entanto, em velocidades acima de 55MPH, é melhor enrolá-los e usar o ar condicionado.
Portanto, embora o uso do A / C certamente não reduza o alcance do seu EV pela metade, ainda é algo que você pode considerar em suas aventuras de verão ou na próxima viagem.
Como o uso do aquecedor afeta o alcance do EV?
O maior problema para os veículos elétricos é o frio, onde a maioria dos proprietários acaba usando o aquecedor e os bancos aquecidos para ficarem quentinhos.
No mesmo estudo AAA vinculado acima, a empresa sugere que o uso do aquecedor em um veículo elétrico pode diminuir seu alcance em mais de 41%. Isso está no topo apenas sob condições extremas em um veículo específico, então não deixe que esse número o preocupe.
Por exemplo, mais da metade dos carros novos na Noruega são EVs plug-in, e seus resultados são muito mais promissores do que o que a AAA está dizendo. De acordo com Federação Automobilística Norueguesatemperaturas de inverno severas e uso de aquecedores podem reduzir o alcance e a eficiência da bateria em cerca de 20%.
A Tesla, a primary fabricante de veículos elétricos, tem uma página de suporte inteira dedicada às melhores práticas de clima frio. Abrange coisas como pneus de inverno, pré-aquecimento da bateria antes de carregar e aquecimento do carro em casa antes de sair para as ruas.
Além disso, a Tesla diz usar aquecedores de assento para se aquecer, pois eles usam menos energia do que o aquecedor da cabine e melhorarão o alcance. Se você precisar do aquecedor da cabine, sinta-se à vontade para ativá-lo. A Tesla contestou o relatório da AAA de que temperaturas abaixo de 20 graus F podem reduzir o alcance em 41% e disse que os proprietários não experimentariam uma diminuição nem remotamente perto dessa alta. Ainda assim, a empresa não compartilhou um número para aliviar a mente dos motoristas.
A empresa de análise de baterias Recorrente divulgou um estudo no ultimate de 2021 que detalha o clima frio e o alcance do EV. De acordo com suas descobertas, os resultados variam para cada modelo, e os EVs mais antigos, como o Chevy Volt, podem sofrer uma grande perda de alcance. No entanto, os veículos mais novos da Tesla, Audi e Nissan são muito, muito mais baixos, geralmente abaixo de 10%.
No fechamento, a maioria dos veículos elétricos sofre alguma perda de autonomia em condições de clima quente ou frio, e sua quilometragem varia de acordo com as condições. A mesma coisa vale para veículos movidos a gás na estrada hoje.
Com EVs modernos, não é uma diferença drástica como 40%, mas é algo que os proprietários devem ter em mente enquanto viajam. Além disso, à medida que a tecnologia de EV e bateria continua a melhorar, o mesmo acontece com o riding vary.
Fonte da Notícia: www.reviewgeek.com
