A incompreensível verdade sobre os dirigíveis

Se você pedir a alguém para nomear um dirigível, é provável que ele faça referência ao Goodyear Blimp, ou ao Hindenburg. Referenciar o Hindenburg seria errado, pois enquanto dirigíveis e dirigíveis rígidos são dirigíveis, na verdade são coisas separadas. Ainda assim, o desastre de 1937, que viu a nave com destino a Nova Jersey incendiar, bater e matar 35 pessoas, teve um enorme impacto na disposição das pessoas de viajar no que é basicamente um balão movido a ventilador, de acordo com Ciência ao vivo.

Por mais devastador que as imagens do desastre de Hindenburg pareçam, a maioria das pessoas a bordo sobreviveu, 62 de 97 no general, realmente sobreviveram ao acidente. A maioria dos sobreviventes saltou para a segurança quando o Hindenburg estava afundando. O zepelim, que foi preenchido com hidrogênio altamente inflamável, em oposição ao hélio inerte que as naves semelhantes são preenchidas hoje, levou apenas 34 segundos para queimar. A causa exata da ignição é desconhecida, embora uma teoria in style entre os especialistas culpe a descarga eletrostática.

O destino do Hindenburg, juntamente com sua associação com a Alemanha nazista, trouxe o fim da technology do dirigível. Don Adams, que trabalha para a sociedade histórica responsável pela manutenção do native do acidente de Hindenburg, explica: “Ninguém mais queria voar com naves de hidrogênio; eles tinham medo disso. Não só isso, como Hitler ganhou mais poder, as pessoas realmente não não quero voar em um dirigível nazista” (by means of Are living Science).