A nova e poderosa e-scooter de US $ 4.000 da Segway é para pilotos com um lado selvagem

Se a palavra “XtremeX” não vem à mente quando você pensa em uma e-scooter, pense novamente, gente!!

A Segway revelou uma nova scooter elétrica turbinada que pode chegar a 43,5 mph e acelerar a 30 mph em 4,2 segundos. Para contextualizar, isso é realmente muito rápido: a velocidade máxima permitida de e-scooter de aluguel como Hen ou Spin nas ruas de Los Angeles é de 15 mph. Portanto, isso é quase o triplo do que você provavelmente está acostumado a sentir em uma e-scooter.

A nova fera é o GT2 da Segway, que a empresa estreou em um evento no sul da Califórnia na quarta-feira que será vendido por – gole – US $ 3.999 quando for lançado neste verão. É aparentemente tão rápido e robusto que você pode até fazer um wheelie nele, ou pular um lance de escadas e pousar como um maldito Anjo de Charlie. Isso é, pelo menos, de acordo com um vídeo promocional. Extremo!

Algum poder e peso sérios são necessários para realizar esses feitos. Tem um motor de 1500 watts e as rodas de 11 polegadas são suportadas por absorção de choque a ar com suspensão de molas dianteira e traseira e amortecimento ajustável. Isso faz com que o relógio GT2 tenha mais de 114 libras. A maioria das e-scooters Hen and Lime espalhadas nas calçadas da cidade pesam apenas cerca de 45 libras – uma diferença que realmente senti quando tentei pegá-la para virar a frente e, embaraçosamente, não consegui levantá-la.

O GT2 foi apenas um dos poucos novos produtos anunciados pela Segway-Ninebot na quarta-feira. Outros incluíram o GT1 um pouco menos rápido, mas ainda impressionante (que tem uma velocidade máxima de 37,3 mph) e duas novas e-scooters orientadas para a cidade chamadas “P Sequence”, que são sucessoras do best-seller da Segway. Série G30. Há também um ciclomotor bonito ‘n’ rápido chamado E110A, e um acessório de estribo chamado “Equipment Shredder”, que basicamente transforma uma scooter de pé Ninebot em um skate elétrico (muito grande).

O chefe da Segway, Alex Huang Chen, no evento de quarta-feira, descreveu o GT2 como semelhante ao carro de “Fórmula 1” do mundo das scooters. A missão geral da empresa é “simplificar o movimento de pessoas e objetos” e se concentra fortemente na redução do impacto ambiental de uma pessoa, criando uma variedade de opções de transporte elétrico. Mas o GT2 é mais um gancho para pessoas com um lado selvagem.

“GT não é para todos”, disse Huang Chen. “É para pilotos que querem a velocidade, o selvagem[ness], a dopamina. Mas, claro, segurança em primeiro lugar!”

Começar no GT2 exigiu muita concentração.
Crédito: Rachel Kraus / Mashable

Huang Chen fala sério quando diz “segurança em primeiro lugar”: ele se afastou momentaneamente de nossa entrevista para se certificar pessoalmente de que um piloto de Segway brincava com alguns dos produtos colocados em seu capacete.

Ecu experimentei o GT2, mas infelizmente, apenas em seu “modo econômico” menos rápido, já que a demonstração estava em um estacionamento relativamente pequeno. Existem três outros modos: cidade, país e corrida. Se você quiser fazer truques e atingir velocidades máximas, precisará estar no modo de corrida. Mesmo assim, você precisa começar com força – tipo, muito uniqueness – para fazer o motor entrar em marcha quando você gira o acelerador.

Mas então, você pode sentir o poder sob você. Tenho certeza que estarei fazendo cavalinhos em pouco pace.