A política de inspeção de caminhões de Greg Abbott resultou em 0 drogas

• Os esforços do governador Greg Abbott para acabar com o contrabando de drogas resultaram em 0 drogas ou contrabando.
• A Tribuna do Texas os dados obtidos que mostram a política de inspeção de caminhões encontraram principalmente violações de equipamentos.
• A política de dupla inspeção também resultou em um acúmulo de veículos de 18 rodas em ambos os lados da fronteira.

A decisão do governador do Texas Greg Abbott de intensificar as inspeções de caminhões comerciais na fronteira – um aparente esforço para impedir que drogas ilegais e imigrantes fossem contrabandeados para o Texas – resultou em 0 drogas, armas ou contrabando, de acordo com O Tribuno do Texas.

O governador republicano anunciou a política no início deste mês, instruindo os soldados estaduais a inspecionar todos os caminhões comerciais que chegam aos EUA de estados fronteiriços na tentativa de acabar com o “contrabando facilitado por cartéis”. O esforço foi implementado apesar de a Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA já ter uma política em vigor para inspecionar rotineiramente cargas comerciais provenientes do México.

Os soldados realizaram mais de 4.100 inspeções de caminhões durante um período de 8 dias a partir de 8 de abril, de acordo com dados do Departamento de Segurança Pública obtidos pelo The Tribune. Embora os soldados não tenham encontrado nenhum contrabando, eles tiraram 850 caminhões da estrada por várias violações de equipamentos, incluindo pneus com pressão insuficiente, vazamentos de óleo e sinais de direção defeituosos, informou a agência.

A política de dupla inspeção também resultou em um acúmulo de veículos de 18 rodas em ambos os lados da fronteira. Caminhoneiros reportados tempos de espera de até 30 horas para um processo que normalmente leva apenas algumas horas. Os atrasos levaram a atrasos no envio e $ 240 milhões de produtos estragados.

Um estimativa a partir de O Grupo Perrymanuma empresa de análise econômica com sede no Texas, disse que os atrasos custaram aos EUA quase US$ 9 bilhões em produto interno bruto e custaram ao estado do Texas US$ 4,2 bilhões em PIB.

As inspeções atraíram duras críticas de caminhoneiros mexicanos, que bloqueou o tráfego em um dos pontos de entrada mais movimentados do Texas no início deste mês em protesto. secretário de imprensa da Casa Branca Jen Psaki também criticou a políticachamando-o de “desnecessário” e “redundante”.

Durante uma sexta-feira conferência de imprensa, O diretor do Departamento de Segurança Pública do Texas, Steve McCraw, atribuiu a escassez de contrabando recuperado à política de Abbott, dizendo que os cartéis de drogas “não gostam que os soldados os impeçam”, segundo o The Tribune. Mas um especialista em imigração disse à agência que a política provavelmente não desempenhou nenhum papel em qualquer diminuição do contrabando, já que esse contrabando provavelmente teria sido encontrado por funcionários federais de imigração antes que os caminhões fossem inspecionados pela segunda vez.

Abbott anunciou na sexta-feira que a política terminaria depois que ele assinou acordos com vários governadores mexicanos que disseram que aumentariam as medidas de segurança para impedir o contrabando.