A porta de entrada dos sonhos da Honda

Há uma diferença, você não ficará surpreso ao ouvir, entre o Honda HR-V 2023 e, por exemplo, o NSX Kind S da Acura quando se trata de dinâmica de direção. Um é para o dia a dia, é claro, além de algumas viagens ao ar livre. O outro também é para o dia a dia, ao mesmo pace em que aumenta o calor na pista. O DNA de desempenho da Honda está em toda parte, no entanto, desde o NSX e Integra do passado, até seus sucessos na pista na IndyCar e IMSA. Não é injusto esperar que parte desse DNA encontre o caminho para o crossover subcompacto da Honda, então.

Ajudando a causa está uma nova traseira multi-link independente e igualmente novo sistema de suspensão MacPherson, este último montado em um subchassi de alumínio leve cuja estrutura eficiente de treliça e nervuras aumenta a rigidez e a estabilidade da carroceria. Combinado com direção mais responsiva e frenagem aprimorada, o HR-V 2023 dirige como um sonho.

Ao longo da subida e volta da montanha, o HR-V lidou com as estradas úmidas e molhadas sem problemas, flutuando pelas curvas perto do topo da rota. Enquanto isso, ele pode percorrer estradas retas e acelerar o tráfego como se fosse um Civic Si, embora o CVT não pareça muito feliz com a aceleração. Então, novamente, a maioria dos CVTs soam irritados quando o pedal alto é pressionado.

Apreciei o quão baixo o HR-V também, me trazendo para baixo das nuvens que outros crossovers e SUVs ocupam. No geral, é semelhante à experiência ao volante de um Civic ou um Accord, o que significa muito nesta porta de entrada para a propriedade da Honda.