A Propella Mini é uma ebike pequena e acessível feita para a vida na cidade

Ser capaz de escalar aquela colina gigante em seu trajeto sem suar a camisa é um dos luxos de montar um bicicleta. Menos luxuoso é tentar arrastar um pedaço de steel de 70 libras por uma escada estreita quando você volta para casa.

As bicicletas elétricas costumam ser a maneira mais rápida e versátil de se locomover pelas cidades, mas seus quadros tipicamente pesados ​​e volumosos geralmente os tornam inconvenientes para se ter nos mesmos bairros.

A maioria dos moradores da cidade não mora no térreo, nem tem depósito no térreo ou estacionamento interno. O peso e o tamanho das ebikes geralmente significam que você não pode usar soluções de armazenamento típicas, como montagem na parede. E o apelo financeiro para os ladrões significa que o armazenamento externo de longo prazo é um não-não.

É por isso que muitas vezes recomendar ebikes que equilibram peso e potência de forma prática para uso urbano a longo prazo. Poucas ebikes no mercado se encaixam nessa conta, assim como o Hélice Minium mini-velo de $ 899 (+ $ 50 de envio nos EUA) que pesa apenas 15 kg (33 libras).

O Mini claramente não é a moto para todos. Seu motor de cubo de 250 W só é bom para 30 km/h (18 mph). Seus 250 Wh alcance da bateria é classificado para 20-35 milhas – bom o suficiente para a maioria dos deslocamentos, mas não para viagens de um dia mais longas. É uma bicicleta de velocidade única sem sensor de aceleração ou torque, o que significa que você terá que colocar algum esforço para as colinas mais íngremes. E suas rodas de 20 polegadas e a falta de suspensão ou pneus gordos significam que não será superb para conforto ou off-road.

Algumas pessoas só querem ebikes mais potentes. Isso pode ser porque eles têm problemas de mobilidade, porque querem manter a transpiração mínima ou porque simplesmente precisam de velocidade. Tudo bem, e se isso descreve você, esta não é a moto para você.

Mas se você está procurando uma bicicleta conveniente que não vai quebrar o banco – especialmente se você mora na cidade – o Propella Mini é uma explosão de passeio.

Parece muito bom também. Não há nada tremendous chique aqui, mas european aprecio o design preto fosco com detalhes em azul por toda parte, mesmo que os lots de azul não combinem perfeitamente (desculpe, sou exigente com meus azuis). Isso faz com que o design pareça um pouco mais considerado do que a mistura standard de componentes díspares que você encontra nessa faixa de preço.

Também sou um grande fã das rodas de 20 polegadas e do quadro pequeno. Novamente, não é para todos – a Propella tem três bicicletas com rodas de 28 polegadas para os que odeiam bicicletas pequenas – mas torna o Mini tão ágil quanto as bicicletas BMX que muitos de nós andamos quando crianças. É fácil tecer entre o tráfego e os pneus resistentes a furos ainda são robustos o suficiente para absorver alguns solavancos.

As rodas pequenas também permitem que a bicicleta se adapte a uma grande variedade de tipos de corpo. A Propella diz que pode funcionar para ciclistas de 152 cm (5’0″) a 185 cm (6’1″), embora 157 cm (5’2″) a 178 cm (5’10”) seja o superb. European tenho 182 cm (6’0”) e achei confortável de pilotar, embora o superb seja trocar o guidão por um com uma elevação mais alta para otimizar o conforto.

Mas principalmente, os pneus e o quadro pequenos tornam a bicicleta muito mais compacta do que a sua ebike típica. Deixando de lado o peso, o Mini é mais fácil de manobrar por corredores estreitos ou de ser pendurado no ombro ao subir escadas.

Embora 250 W de potência não seja muito para se escrever, ainda será suficiente para a maioria das pessoas – certamente existem ebikes muito mais caras que têm potência semelhante (como a maioria das bicicletas vendidas na Europa). E apesar da falta de sensor de torque, fiquei impressionado com o ajuste relativamente artful do sensor de cadência básico e do motor Bafang. O motor entra em ação rapidamente após pedalar (cerca de meia volta das manivelas), mas não parece tão espasmódico quanto a maioria das outras ebikes apenas de cadência que testei.

Da mesma forma, os freios a disco mecânicos são mais do que suficientes para a velocidade máxima de 18 mph. Algumas ebikes excelentes nesta faixa de preço, como a Aventon Soltera e Ride1Up Roadster incluem freios de aro, e o Propella Mini claramente ostenta mais poder de parada do que esses dois.

Você pode estar se perguntando: por que não comprar uma ebike dobrável? Claro, assim que você encontrar um que pese 15 kg (33 lb), custe menos de US $ 1.500 e não seja lixo general.

Além disso, a estrutura rígida tem outros benefícios. É, bem, mais rígido, então é melhor andar e você não precisa se preocupar com a moto se partindo ao meio (extremamente raro, mas acontece). Ele também fornece mais pontos de montagem para acessórios e armazenamento, e torna a bicicleta mais fácil de transportar.

Minha bicicleta pessoal é uma Brompton Electricalpara que european possa apreciar definitivamente os benefícios de um design dobrável, mas mix o Propella Mini com algo como o Revelo Thinstem e pedais dobráveis, e dificilmente ocupará espaço em seu apartamento. Você não poderá levá-lo a restaurantes e mercearias com você, mas o Mini ainda é pequeno o suficiente para caber na maioria dos carros e não será totalmente desagradável em metrôs lotados.

Com uma bateria de 250 Wh, você não deve esperar um alcance enorme, mas o motor de 250 W e a velocidade máxima limitada significam que as reivindicações de alcance de 20 a 35 milhas da moto ainda são realistas. Além disso, a bateria é removível com as teclas incluídas, e a Propella vende unidades de bateria additional por US $ 250, portanto, não custará muito dobrar seu alcance no futuro.

A bateria de fácil acesso também significa que, ao contrário de outras ebikes leves com baterias integradas, trocar uma bateria descarregada por uma nova quando a bateria acabar leva apenas alguns segundos (supondo que a Propella as esteja vendendo). As baterias extras pesam apenas 1,1 kg (2,5 lb) também, então você pode teoricamente triplicar seu alcance e ainda manter o peso general abaixo de 18 kg (40 lb).

A única coisa sobre o Propella Mini que me deixa um pouco louco é a falta de iluminação integrada. A Propella vende algumas opções de iluminação externa, mas há poucas desculpas para não conectar a iluminação à bateria. É uma droga ter sua luz apagada no meio da noite – european já estive lá – e a iluminação integrada é menos provável de ser roubada por um ladrão.

E a iluminação não é apenas conveniente para passeios tardios; uma estudo de 2012 de quase 4.000 ciclistas mostraram que aqueles que usavam luzes diurnas tinham 19% menos probabilidade de se machucar.

Às vezes, as empresas de ebike justificam a falta de iluminação integrada dizendo que você tem mais e melhores opções com iluminação externa. Se for esse o caso do Propella, pelo menos seria bom ter uma porta USB na tela para que você sempre pudesse completar as luzes externas. É duplamente irritante que a tela não tenha luz de fundo, tornando-a quase inútil à noite.

Problemas de iluminação à parte, minha primary conclusão ao testar o Propella Mini é que é apenas uma bicicleta fácil de se conviver. Ele não possui os componentes mais sofisticados, o motor mais potente ou o maior alcance, mas é um passeio envolvente que não será um grande fardo para suas costas ou conta bancária.

Essas são qualidades que muitas pessoas já procuram em suas bicicletas comuns. Este só acontece para ajudá-lo a subir as colinas também.