Amazon aposta na entrega de bicicletas eCargo, mas nossas cidades não estão prontas
Esta semana Amazônia lançado seu primeiro hub de micromobilidade do Reino Unido no centro de Londres. Uma nova frota de bicicletas e andadores eCargo (que são pessoas entregando correio em mãos) substituirá diretamente milhares de viagens de vehicles tradicionais nas estradas de Londres e reduzirá o congestionamento do tráfego.
No entanto, ao limpar o espaço na estrada, certamente lotará as calçadas já congestionadas. Este é um problema que está lutando para encontrar uma solução.
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No entanto, embora o uso da entrega de eCargo seja louvável na redução do tráfego, poluição do ar e problemas de estacionamento, isso levanta outro desafio. Nos últimos anos, o comércio mudou para o meio-fio.
Os pedestres estão competindo com passageiros de carona, pessoas esperando por transporte público, patinetes e bicicletas ociosas e ativas, entregadores de comida esperando por pedidos, entregadores fantasmas de supermercados, latas de lixo e, em algumas cidades, robôs de entrega.
Adicione pessoas carregando bagagem, refeições ao ar livre e pessoas tentando navegar pelo espaço usando uma cadeira de rodas ou empurrando um carrinho de bebê, e as coisas estão ficando tremendous congestionadas.
Para seu crédito, as bicicletas eCargo são mais rápidas e fáceis de descarregar do que as vehicles convencionais sem a dor de encontrar um lugar de estacionamento.
Mas, sua presença nas calçadas torna mais difícil manter as cidades caminháveis. Combinado com todos os outros sugadores de espaço, as calçadas rapidamente se tornam pistas de obstáculos. E os caminhantes da Amazon carregando pacotes no carrinho só aumentarão o congestionamento.
Não me entenda mal. Não estou sugerindo que substituamos as bicicletas eCargo por vehicles de entrega!
Mas devemos repensar como projetamos a calçada e o meio-fio, à medida que mais e mais casos de uso disputam espaço.
A entrega física à porta pode não prevalecer a longo prazo. E temos um longo caminho a percorrer antes que uma entrega convencional de drones possa fornecer uma alternativa atraente.
Mas existe a capacidade de mudança em escala e velocidade
A pandemia mostrou que mesmo cidades antigas como Londres podem mudar o espaço público. Os exemplos incluem a introdução de ciclovias pop-up e refeições ao ar livre.
Agora, é hora de reimaginar um espaço público centrado nas pessoas de uma maneira que atenda às necessidades de todos os usuários. Precisamos de cidades onde o espaço para as pessoas seja priorizado em relação aos carros e estacionamentos. Muitas cidades estão pedestreizando seus centros urbanos. Vamos levar o projeto para além do recinto central.
Mas, convenhamos, mesmo que as calçadas se alargassem magicamente da noite para o dia, os desafios persistiriam com apenas mais pilhas. É por isso que a gestão de pavimentos e calçadas precisa de atenção urgente para manter nossas cidades habitáveis.
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Fonte da Notícia: thenextweb.com