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Faz pouco mais de dois meses que Cruise começou a deixar o povo de São Francisco pegar carona em seu robotaxis sem motorista, e um de seus carros já teve um desentendimento com a polícia. Dentro um vídeo originalmente postado no Instagram no fim de semana passado, o usuário captura a interação estranha – e um tanto cômica – entre o Departamento de Polícia de São Francisco e o veículo autônomo depois que ele é parado por não ter as luzes acesas.
Depois de parar o veículo Chevy Bolt que virou Cruzeiro, um policial vai até a janela, tenta (sem sucesso) abrir a porta e começa a caminhar de volta para sua viatura. O veículo autônomo começa a se afastar no que a princípio parece ser o começo perfeito para uma perseguição policial, mas depois encosta e coloca seus perigos em um ponto mais adiante na estrada. A polícia dirige-se atrás do veículo mais uma vez, sai do carro e, em seguida, paira ao redor do veículo enquanto eles presumivelmente tentam descobrir como acender os faróis novamente.
Como o porta-voz do Cruise, Aaron Mclear, explicou a A Beira, o veículo autônomo não se afastou para escapar da polícia – estava tentando encontrar um native mais seguro para encostar, um movimento que a maioria dos motoristas humanos não consegue fazer tão facilmente. Mclear também confirmou que o SFPD parou o veículo por não estar com os faróis acesos e diz que Cruise já corrigiu o problema.
“O veículo cedeu ao carro da polícia e, em seguida, parou no native seguro mais próximo para a parada de tráfego”, disse Mclear. “Um oficial entrou em contato com o pessoal do Cruise e nenhuma citação foi emitida. Trabalhamos em estreita colaboração com o SFPD sobre como interagir com nossos veículos e temos um número de telefone dedicado para eles ligarem em situações como essa”.
A Cruise, uma subsidiária da Normal Motors, united states of america a tecnologia LIDAR para alimentar os recursos de direção autônoma de seus veículos. A empresa tem usado os carros para transportar seus funcionários baseados em São Francisco desde 2017mas acabou de abrir uma lista de espera para taxiar a população em geral da cidade.
Ainda não sabemos o que exatamente fez com que o veículo Cruise funcionasse sem os faróis. Talvez o recurso de faróis automáticos do carro tenha sido desativado ou não conseguiu detectar a escuridão ao seu redor. De qualquer forma, é um pouco preocupante. Os veículos de cruzeiro só estão autorizados a dirigir das 22h às 6h, o que obviamente torna os faróis muito importantes.
Em 2018, Um veículo autônomo da Uber atingiu e matou um pedestre andando de bicicleta pela estrada em Tempe, Arizona. Investigações subsequentes do Nationwide Transportation Protection Board (NTSB) descobriram que Uber desativou sistema de frenagem de emergência de fábrica da Volvo para evitar qualquer interação com o tool de direção autônoma da Uber, mas não está claro se isso contribuiu para o acidente.
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