As políticas de viagens de aborto da giant tech não fazem nada para sua força de trabalho contratada

A decisão da Suprema Corte na semana passada transformou da noite para o dia muitos estados onde o acesso ao aborto generation para aqueles onde está agora de fato . Os democratas do Congresso desperdiçaram quase 50 anos de oportunidades para fortalecer o direito à autonomia corporal, e agora na esteira de umaOvas Em todo o país, as grandes empresas vêm tentando realizar alguma forma de triagem, mas suas soluções, principalmente entre as empresas de tecnologia, muitas vezes excluem a esmagadora maioria de sua força de trabalho.

Alphabet, Meta, Amazon, Uber, Lyft e DoorDash anunciaram recentemente ou reiteraram políticas para funcionários que cobririam ou compensariam o custo de viajar para fora do estado para buscar serviços médicos, incluindo abortos. Enquanto isso Voxé Emily Stewart com razão ninguém deveria ter que escolher entre uma gravidez forçada ou revelar um aborto ao departamento de RH de seu empregador, a situação é significativamente mais sombria para as hordas de empreiteiros que mantêm esses mesmos negócios à tona e não têm as mesmas opções.

O que está em jogo aqui é um grande número de trabalhadores. Em muitos casos, muito mais do que o número de funcionários em pace integral que essas empresas têm na folha de pagamento. A estimativa mais recente, em 2020, para moderadores de conteúdo no Fb foi – um número que provavelmente não abrange moderadores nas outras plataformas sociais da Meta e quase certamente exclui trabalhadores temporários nos muitos escritórios e knowledge facilities da empresa. (Seus funcionários em pace integral, entretanto, são de discutir questões relacionadas ao aborto no trabalho.)

A Amazon se gabou de criar 158.000 para sua rede de prestadores de serviços de entrega. Mais uma vez, isso não inclui motoristas contratados por meio de seu programa Amazon Flex interno, funcionários de suporte de knowledge heart e escritório ou aqueles que lidam com manutenção nos mais de 1.100 depósitos da empresa. A Alphabet foi objeto de reportagens críticas em 2018, onde foi a maioria dos trabalhadores da gigante da tecnologia não eram empregados. O número de trabalhadores temporários, fornecedores ou contratados (TVCs no jargão da empresa) não é divulgado publicamente, mas estima-se que seja .

Para empresas “gig” como Uber, Lyft e DoorDash, o equilíbrio é ainda mais distorcido. Em relação aos seus cerca de 30.000 funcionários, as estimativas sobre o número de motoristas contratados que trabalham para a Uber variam de para , com cerca de um milhão deles operando nos EUA. A afirmação mais citada é que a Lyft tem cerca de 1,4 milhão de motoristas nos EUA e Toronto – embora a fonte desse número seja quase e provavelmente será muito maior agora. Os 6.000 funcionários da DoorDash são ofuscados por uma frota reivindicada de .

Também é altamente provável (embora ainda não esteja claro) que essas políticas sejam inaplicáveis ​​a funcionários de meio período, já que esses reembolsos de viagem parecem ser administrados por meio de assistência médica fornecida pelo empregador, para os quais os trabalhadores de meio período normalmente não se qualificam. Por esse motivo, também não está claro se essas empresas contribuíram para a criação desses programas de reembolso ou se o crédito pertence a seus respectivos provedores de seguro de saúde. Meta, Amazon, Alphabet e Uber não responderam aos pedidos de comentários, enquanto Lyft e DoorDash se recusaram a responder a perguntas específicas e transmitiram declarações existentes à imprensa.

Um porta-voz da Meta disse ao Engadget: “Pretendemos oferecer reembolsos de despesas de viagem, na medida permitida por lei, para funcionários que precisarão deles para acessar serviços de saúde e reprodutivos fora do estado. Estamos avaliando a melhor forma fazê-lo, dadas as complexidades jurídicas envolvidas.”

“É elementary que todos os funcionários do DoorDash e seus dependentes cobertos por nossos planos de saúde tenham acesso equitativo e oportuno a cuidados de saúde seguros”, disse um porta-voz ao Engadget. “O DoorDash cobrirá certas despesas relacionadas a viagens para funcionários que enfrentam novas barreiras de acesso e precisam viajar para fora do estado para cuidados relacionados ao aborto”.

“O plano de benefícios médicos da Lyft nos EUA inclui cobertura para aborto eletivo e reembolso de custos de viagem se um funcionário precisar viajar mais de 160 quilômetros para um provedor na rede”, escreveu Kristin Sverchek, presidente de assuntos comerciais da Lyft, em um weblog publicado em 24 de junho. Quando perguntado se a empresa está fazendo alguma coisa por sua frota de motoristas, um porta-voz apontou para uma seção do mesmo publish do weblog onde Sverchek escreveu que a empresa está “fazendo parceria com [Planned Parenthood] para pilotar um programa de acesso ao transporte para mulheres.” Nenhuma menção recente de ou a frase “” aparecem em qualquer lugar nos comunicados de imprensa da Deliberate Parenthood, e a organização não respondeu a um pedido de comentário até o momento da publicação. operar ou quando estiver projetado para ser lançado.

O vazio desses gestos para o acesso ao aborto não passou despercebido para alguns trabalhadores. O Alphabet Employees Union, um subgrupo dos Communique Employees of The usa, emitiu um comunicado ontem criticando sua empresa homônima por não estender essas novas políticas aos trabalhadores temporários. “O Google anunciou que funcionários em pace integral teriam acesso a serviços de realocação após a derrubada de Roe v. Wade. O que isso não atende são as necessidades das centenas de milhares de funcionários temporários, fornecedores e contratados da Alphabet, que são mais propensos a estar vivendo em estados com acesso restrito ao aborto, mais propensos a serem trabalhadores de cor”, escreveu Parul Koul, membro da AWU e engenheira de device do Google.

O que ecoou amplamente nas últimas décadas do projeto republicano para restringir o acesso ao aborto é que novas barreiras – fechar clínicas, decretar proibições gestacionais e agora a derrubada ou — não vai impedir que os abortos sejam realizados, eles apenas fazem seguro abortos . As projeções atuais sugerem que o número de abortos provavelmente cairá em torno de . É quase certo que o ônus da gravidez forçada recairá esmagadoramente sobre aquelas que estão em desvantagem econômica: aquelas sem trabalho estável, bom salário, assistência médica patrocinada pelo empregador ou pace e economia para sair do trabalho e procurar um emprego fora do estado. aborto. Em muitos casos, a situação descrita aqui se sobrepõe precisamente às circunstâncias dos empreiteiros que essas novas políticas de reembolso excluem implicitamente e, em certo sentido, torna essas empresas cúmplices do acesso de duas camadas que os republicanos conseguiram tornar realidade. As empresas de tecnologia não podem prometer construir o futuro enquanto um grande número de suas forças de trabalho está preso em 1972.