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O carro escolhido foi um Renault Zoe – veículo totalmente elétrico com autonomia de quase 400 km – que recebeu melhorias para entire um trajeto de 2.055,68 milhas sem precisar reabastecer.
Para alcançar esta distância, o veículo utiliza uma carga completa de sua bateria e um tanque com 200 litros de G-H3 – um biocombustível produzido a partir de esterco e hidrogênio – que alimenta uma célula de combustível para gerar eletricidade.
O processo, idealizado pela francesa, permite usar o G-H3 para reformar o hidrogênio “e criar, assim, eletricidade para alimentar a bateria”, segundo Marc Lambec, presidente da ARM Engineering.
Cinco pilotos se revezaram no volante do veículo no circuito de Albi durante três diasdas 7h à meia-noite, para bater o registro de distância de 1.360 km que pertenceu a um Toyota Mirai nos Unidos.
O mecanismo também pode ser adaptado para um veículo com motor adaptado para uso interno, como veículos movidos a gasolina e álcool. “Em um veículo térmico, o dispositivo permite reduzir em 80% as medidas de CO2 e suprimir as partículas finas”, Lambec.
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