Como o Audi Quattro se tornou o carro de rally mais icônico de todos os tempos

O Audi Quattro foi o primeiro carro de rally com tração nas quatro rodas e teve uma vantagem indiscutível sobre outras equipes de rally por anos, por Snap Lab. Em 1981, seu ano de estreia, a Audi venceu os ralis da Suécia e do Reino Unido com Hannu Mikkola ao volante. O carro tinha um motor de 5 cilindros em linha de 2.144 cc equipado com um turbocompressor e um intercooler. Com 200 cavalos de potência, podia atingir 0 a 62 mph em 7,1 segundos e tinha velocidades máximas de mais de 136 mph.

Nesse mesmo ano, a Audi subiu ao pódio na Finlândia, mas o Quattro estava apenas começando. Um ano depois, em 1982, venceu sete ralis e tornou-se campeão mundial com melhorias que elevaram a potência para 350 cavalos. Em 1983, a nova versão A2 entrou nas pistas e, com a versão A1, a marca fez cinco corridas no WRC. Hannu Mikkola se tornou o campeão mundial naquele ano. 1984 se seguiu e acabou sendo o ano de maior sucesso para a Audi. Stig Blomqvist foi coroado como o novo campeão mundial, e a Audi também ficou em segundo lugar. Seus carros – o Audi Quattro A2 e o Audi Game Quattro S1 – eram os dois melhores do mundo. A segunda versão do Audi Game Quattro seguiu com uns intimidantes 500 cv.

O Quattro S2 também tinha um visible aerodinâmico agressivo com asas e spoilers na frente e na traseira do carro. Ele atingiu 0 a 62 mph em apenas 3,1 segundos. Em 1987, os carros de rally do Grupo B foram banidos e substituídos por carros do Grupo A, mas ninguém conseguiu se livrar da herança do Quattro: 23 vitórias no WRC, dois fabricantes e dois títulos de pilotos.