Cruzeiro agora pode cobrar por passeios totalmente sem motorista em São Francisco

O Cruzeiro da GM tem recebido a primeira licença de implantação sem motorista emitida pela Comissão de Serviços Públicos da Califórnia. Isso significa que a empresa agora pode cobrar pelos passeios de robotaxi, sem motorista de segurança ao volante, que oferece ao público. Cruzeiro tem permissão garantida (PDF) para operar seu serviço pago de passageiros a uma velocidade máxima de 30 mph em ruas selecionadas de San Francisco das 22h às 6h.

A empresa deverá ter 30 veículos elétricos em sua frota, oferecendo aos seus passageiros passeios pagos. Esses carros não podem operar em rodovias, no entanto, ou durante períodos de strong point neblina e chuva. Em seu anúncio, a empresa disse que começará a lançar gradualmente os passeios pagos, inclusive para áreas não cobertas atualmente por sua licença.

Um porta-voz do Cruzeiro disse TechCrunch:

“Nos próximos meses, expandiremos nosso domínio operacional, nosso horário de funcionamento e nossa capacidade de cobrar do público por passeios sem motorista até que tenhamos passeios 24 horas por dia, 7 dias por semana, em toda a cidade”.

A empresa em primeiro lugar recebido permissão para oferecer aos passageiros passeios de robotaxi gratuitos há quase exatamente um ano e aberto totalmente sem motorista para o público em fevereiro. Em março, o CPUC deu permissão a Cruise (e Waymo) para comece a carregar seus passageiros, mas apenas para passeios com motorista de segurança ao volante. Agora, o Cruise pode cobrar dos clientes mesmo que não haja mais ninguém a bordo. A empresa chamou esse desenvolvimento de um “marco importante para a missão compartilhada da indústria AV de melhorar a vida em [the] cidades.” Também aproveite esta oportunidade para coletar dados para o desenvolvimento das fases futuras do projeto.