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Em um aceno para a chegada garantida da technology da bateria elétrica, os veículos eletrificados varreram o International Automotive Awards apresentado no Salão do Automóvel de Nova York esta semana.
Este ano marca o primeiro em que os EVs dominaram os prêmios anuais, que são apresentados na feira toda primavera. Os prêmios, que são escolhidos por 102 jurados de 33 países (inclusive ecu), ressaltam a aceleração do setor em direção à eletrificação.
O Hyundai Ioniq 5 recebeu as principais honras, conquistando três das seis categorias dos prêmios: Carro Mundial do Ano, Carro Elétrico Mundial e Design de Carro Mundial. O mais novo EV da Hyundai superou o Ford Mustang Mach-E e o Kia EV6 de sua marca irmã para ganhar o título fundamental.
O crossover representa a estratégia de mobilidade de última geração da montadora, com tecnologia de powertrain eficiente, funcionalidades de pontae design utilitário futurista.
O Mercedes-Benz EQS, a versão futurista e eletrificada do sedã executivo Classe S da montadora, foi nomeado International Luxurious Automotive por seu desempenho e cabine top rate.
Como o International Efficiency Automotive, o Audi e-Tron GT combina desempenho esportivo e usabilidade diária. “Nosso grande objetivo com o Audi e-tron GT technology reimaginar a filosofia do Gran Turismo para a technology da eletricidade”, diz Christiane Zorn, chefe de advertising and marketing de produtos da Audi.
O único outlier foi o Toyota Yaris Pass, vencedor da categoria International City Automotive. No entanto, o carro citadino compacto da Toyota é um híbrido de baixo consumo de combustível e baixa emissão.
“No futuro, usaremos este prêmio como motivação à medida que continuamos a desenvolver carros de alta qualidade que podem atender às necessidades de nossos clientes e promover veículos ecologicamente corretos que podem ajudar a reduzir as emissões de CO2”, disse o engenheiro-chefe da Toyota, Takatomo Suzuki, em comunicado. .
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