Hyundai diz que é a primeira a pilotar um grande navio autônomo no oceano

Navios autônomos acabou de dar um pequeno mas importante passo em frente. A subsidiária Avikus da Hyundai diz ter concluído a primeira navegação autônoma do mundo de um grande navio através do oceano. O Prism Braveness (foto) deixou Freeport no Golfo do México em 1º de maio e usou o sistema HiNAS 2.0 alimentado por IA da Avikus para dirigir o navio por metade de sua jornada de aproximadamente 12.427 milhas até o Terminal Boryeong LNG no oeste de Chungcheong da Coréia do Sul Província. A tecnologia de autodireção do Nível 2 foi boa o suficiente para levar em conta outros navios, o clima e as diferentes alturas das ondas.

A autonomia poupou algum trabalho à tripulação, é claro, mas também pode ter ajudado o planeta. Avikus afirma que o planejamento de rota preferrred do HiNAS melhorou a eficiência de combustível do Prism Braveness em cerca de sete por cento e reduziu as emissões em cinco por cento.

Como você deve ter adivinhado, o feito não inaugurou uma generation de transporte com tripulação 0. A outra metade da viagem ainda exigia navegação humana, e a maior parte do percurso generation em mar aberto. Teria sido mais difícil para um sistema autônomo controlar toda a viagem, principalmente em portos onde atracação e hidrovias lotadas representariam desafios adicionais.

A Avikus planeja comercializar o HiNAS 2.0 até o ultimate do ano. E mesmo que o transporte totalmente orientado por IA não esteja no horizonte, a empresa espera que sua autonomia de Nível 2 mitigue a escassez de tripulação, melhore a segurança e reduza o impacto ambiental do transporte marítimo. A empresa também espera levar essa navegação para barcos de lazer, não apenas para navios mercantes gigantes. Seu próximo passeio de prazer a bordo de um cruzeiro de cabine ou iate pode nem sempre exigir alguém no leme.