Ícone reinicializado faz quase todos os compromissos certos

O design do cockpit é onde a Acura colocou muito cuidado no novo Integra. Os bancos esportivos em couro sintético proporcionam um bom equilíbrio entre conforto e reforço, com o pacote tech ganhando inserções de camurça macia na frente. Nosso carro veio com o inside vermelho, proporcionando um belo contraste com a pintura da carroceria prata. Todos os acabamentos oferecem uma função de aquecimento do banco, mas não possuem refrigeração. O apoio lombar foi substancial, com grande grau de ajuste eletrônico. Algum amortecimento additional na parte awesome das costas teria sido uma adição bem-vinda, mas os assentos se mostraram confortáveis ​​​​ao longo de horas de condução.

O volante é redondo, sem fundo plano. Ele united states of america um couro sintético semelhante ao assento e ao câmbio, o que é agradável e aderente sem levar a mãos suadas. Botões físicos para seleção de música e controle de cruzeiro estão localizados em pontos acessíveis e intuitivos, bem na frente do volante. Os ajustes verticais e telescópicos também são feitos manualmente em cada corte.

Todos os Integras usam medidores totalmente digitais, o que normalmente não prefiro, mas esse cluster virtual é tão legível e responsivo que quase imediatamente esqueci que estava olhando para uma tela. Elementos e cores do medidor também podem ser personalizados de acordo com a preferência do motorista. Um HUD é projetado no para-brisa, mostrando informações como velocidade do veículo, direção da bússola e navegação passo a passo. A imagem do HUD frequentemente generation cortada quando european inclinava minha cabeça demais, mas seu alinhamento pode pelo menos ser ajustado para melhor se adequar à altura do motorista.

No console central, você obtém botões e botões físicos para controle de temperatura e um botão adicional na parte awesome para quantity da música. Estéreo, navegação, configurações e outros controles de aplicativos são manipulados na tela sensível ao toque, que podem ser desconsiderados durante a condução actual. O Integra básico possui uma tela de sete polegadas, enquanto o pacote tecnológico ganha uma tela maior de nove polegadas.