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Invasão russa da Ucrânia ‘um motor da inflação’

Invasão russa da Ucrânia ‘um motor da inflação’

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  • A embaixadora Sarah Bianchi disse que muitas interrupções na cadeia de suprimentos relacionadas ao COVID “foram resolvidas”.
  • “Muitas das ações de hoje são para se preparar para o futuro”, disse ela durante entrevista ao Insider.
  • Bianchi disse que o Escritório do Representante Comercial está revisando a estrutura tarifária dos EUA com a China.

Os primeiros dias da pandemia do COVID-19 apresentaram um desafio sem precedentes para países ao redor do mundo, pois os líderes mundiais enfrentaram o gerenciamento de um vírus mortal e, ao mesmo pace, mantiveram as economias à tona em meio a massas de pessoas recuando em ambientes fechados devido a bloqueios e fechamentos de negócios que fecharam indústrias inteiras. .



Com a gravidade da pandemia vieram grandes interrupções na cadeia de suprimentos, que, em 2020, impactaram tudo, desde suprimentos de limpeza até


papel higiênico

e permaneceu uma questão importante quando o presidente Joe Biden assumiu o shipment em janeiro de 2021.

Em junho de 2021, Biden lançado a Força-Tarefa da Cadeia de Suprimentos, uma parte basic do esforço do governo para fortalecer a cadeia de suprimentos e impulsionar a fabricação americana, com o Escritório do Representante Comercial dos Estados Unidos trabalhando com parceiros econômicos para se concentrar na resiliência de produtos críticos, incluindo baterias e semicondutores avançados.

Mas em fevereiro de 2022, a Rússia lançou uma invasão da Ucrânia, criando tumulto diplomático quando a inflação e os preços do gás já se tornaram uma grande preocupação nos EUA e em muitos países ao redor do mundo.

Sarah Bianchi, vice-representante comercial dos Estados Unidos, disse ao Insider que a guerra afetou a cadeia de suprimentos ao impulsionar a inflação, ao mesmo pace em que apontou os esforços de Biden para tentar resolver o problema.

“É certamente um fator de inflação. Com relação aos altos preços do gás e da energia, isso definitivamente contribuiu para o aumento dos preços do gás”, disse Bianchi sobre o conflito.

“E é por isso que o presidente escreveu para as principais refinarias de petróleo, incentivando-as a colocar mais capacidade, mais produção no curto prazo e tentando ajudar com esse desafio da cadeia de suprimentos em explicit – e incentivando-as a não manter bem as margens de lucro extras das refinarias. acima do commonplace, mas para passar isso adiante”, acrescentou.

Abaixo estão trechos de uma conversa com Bianchi:

Quais foram alguns dos primeiros passos que o governo deu para lidar com alguns dos maiores problemas da cadeia de suprimentos?

Os primeiros problemas tinham a ver com coisas especificamente relacionadas à pandemia – tentar fazer as coisas com produtos farmacêuticos e suprimentos médicos e outras coisas. Esse foi realmente o primeiro passo. O USTR faz parte desse esforço. Uma das coisas que fizemos foi melhorar as relações com outros países em torno de aprovações e inspeções farmacêuticas para que possamos agilizá-las, para que coisas como equipamentos médicos não fiquem atoladas em questões desnecessárias.

Quais foram algumas das coisas que o American Rescue Plan fez para resolver os problemas da cadeia de suprimentos?

A administração fez muitas coisas para abordar a cadeia de suprimentos. Na verdade, o presidente acaba de assinar a Lei de Reforma Oceânica, que tratou de taxas atrasadas cobradas por operadoras e terminais que obtiveram lucros astronômicos. Acho que algumas das coisas no Plano de Resgate especificamente, estavam ajudando os governos estaduais e locais a permanecerem solventes para que pudessem fornecer serviços, ajudando os americanos a comprar comida e tornando isso mais fácil, ajudando a demanda do consumidor e, em seguida, muita ajuda para pequenas empresas por meio de empréstimos. para tentar manter a cadeia de suprimentos funcionando. E então as vacinas foram realmente instrumentais em termos de recuperar a economia, com as pessoas participando e trabalhando nas lojas, o que também ajuda na crise da cadeia de suprimentos.

Biden Porto de Los Angeles

O presidente Joe Biden fala sobre questões de inflação e cadeia de suprimentos no Porto de Los Angeles, em Los Angeles, Califórnia, em 10 de junho de 2022.

Foto AP/Evan Vucci


Como o governo lidou com a escassez de chips de computador que prevaleceu desde o início da pandemia?

O presidente está lutando por uma legislação na colina que realmente diversifique de onde os chips são fornecidos. Acho que fizemos muitas parcerias com outros países para tentar tornar a cadeia de suprimentos mais resiliente.

David Adelman, ex-embaixador em Cingapura, recentemente disse na “Squawk Field” da CNBC que o corte de tarifas sobre produtos chineses importados pode reduzir em 1% a inflação nos Estados Unidos. A secretária do Tesouro Janet Yellen no mês passado disse que algumas tarifas sobre as importações chinesas “não servem a nenhum propósito estratégico”. A administração ainda está pensando em alguma mudança?

O que o presidente nos pediu é dar uma olhada geral na estrutura tarifária para garantir que tenhamos uma abordagem mais estratégica com a China. Então, na verdade, estamos abordando algumas das preocupações reais que temos com os chineses, como suas práticas de não mercado e coerção econômica, e depois analisando onde as coisas podem não ser tão estratégicas e reconsiderando as tarifas a esse respeito. Esse é um processo que está em andamento na direção do presidente e pretendemos concluí-lo em um futuro próximo.

Quais são alguns dos grandes equívocos que as pessoas têm sobre questões da cadeia de suprimentos nos Estados Unidos?

Muitas coisas estão funcionando bem hoje. Muitas das interrupções da pandemia foram resolvidas e estamos buscando fazer mais progressos. E muito do que as ações de hoje são, é se preparar para o futuro. Sob o USMCA, estabelecemos um mecanismo para que o México, o Canadá e os Estados Unidos se coordenem antecipadamente em caso de emergência e garantam que não haja interrupções no fluxo de comércio no futuro.

Há algum tipo de nova iniciativa comercial que seria decretada com Taiwan?

Sempre tivemos conversas em andamento com Taiwan. Temos um TIFA [Trade and Investment Framework Agreement] com eles. Recentemente, lançamos a Iniciativa EUA-Taiwan no Comércio do Século 21 para tentar resolver uma série de questões que afetam a resiliência da cadeia de suprimentos, incluindo facilitação do comércio, boas práticas regulatórias e comércio virtual.

O que você diria que são talvez uma ou duas grandes estratégias comerciais de longo prazo que o governo gostaria de ver implementadas nos próximos quatro anos?

A iniciativa com Taiwan é muito importante. E então a outra coisa em que estamos realmente focados agora é o que chamamos de nossa Estrutura Econômica Indo-Pacífica para a Prosperidade. E isso é projetado para realmente fortalecer nosso engajamento econômico na região do Indo-Pacífico. Treze países aderiram. No pilar do comércio, abordaremos tudo, desde comércio virtual até trabalho, meio ambiente, agricultura e toda uma série de coisas.

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Fonte da Notícia: www.businessinsider.com

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