O maior truque que o Diabo já fez foi convencer os humanos a estruturar suas sociedades inteiras e sistemas de transporte em torno de veículos motorizados de duas toneladas que funcionam com combustíveis fósseis, além de serem caros para comprar e manter. Mas esse tem sido o caminho do último século em muitos lugares, onde os automóveis recebem mais consideração e prioridade nas escolhas de infraestrutura do que os humanos mais humildes.
O departamento de transporte público em Londres, Reino Unido, está procurando mudar essa abordagem com uma pequena mudança. Em vez de os humanos terem que apertar um botão em uma faixa de pedestres para recuperar o semáforo dos carros, eles substituíram 18 faixas de pedestres em toda a cidade por sinais de caminhada padrão. Ou, como A Revisão de Tecnologia do MIT explica: “A luz muda para vermelho somente quando o sensor detecta um veículo se aproximando”.
Essa abordagem de “prioridade para pedestres” é a primeira no Reino Unido e, após nove meses de teste, os dados são encorajadores: praticamente não há impacto no tráfego e os pedestres economizam um general de 1,3 horas por dia na travessia média e são 13% mais propensos a cumprir os sinais de trânsito.
É uma pequena mudança para ir de “carro padrão” para “humano padrão”. Mas também pode fazer uma diferença significativa e, em última análise, salvar muitas vidas – além de recentralizar nossas estruturas sociais em torno de pessoas novamente, o que também seria um pequeno bônus.
Londres está experimentando semáforos que colocam os pedestres em primeiro lugar [Rachael Revesz / MIT Technology Review]
Imagem: B137 / Wikimedia Commons (CC-BY-SA 4.0)
Fonte da Notícia: boingboing.web
