NASA Quest dá à missão a jato furtivo supersônico X-59 um novo nome esperançoso

Um dos principais problemas associados aos aviões supersônicos é que eles são terrivelmente barulhentos. O estrondoso estrondo sônico associado a esses aviões foi uma das razões pelas quais o governo dos EUA proibiu todos os voos supersônicos por terra. Há décadas, cientistas e engenheiros aeroespaciais buscam uma solução para esse problema. Em 2016, a NASA deu um impulso adicional aos esforços dos pesquisadores quando anunciou o projeto Low-Growth Flight Demonstration. O objetivo generation projetar uma aeronave que viajasse mais rápido que o som – sem criar o estrondo sônico associado.

A Lockheed Martin surgiu como o único licitante para o projeto em 2016, e o trabalho actual no projeto começou em 2018. Relatórios recentes sugerem que a aeronave supersônica desenvolvida pela Lockheed Martin com a NASA está se aproximando rapidamente da conclusão. O X59 definitivamente não será um avião completamente silencioso, mas a NASA deu a entender que o som de “pancada” que fará ao quebrar a barreira do som será notavelmente menos intrusivo para todos aqueles ao alcance da voz.

A partir de hoje, a NASA está trabalhando com comunidades selecionadas e verificando como elas reagem ao som reduzido do X-59. A NASA também pretende compartilhar os resultados do estudo com as autoridades reguladoras na esperança de que a proibição de voos comerciais supersônicos sobre terra seja suspensa. Se a NASA for bem-sucedida neste projeto, pode abrir caminho para um possível retorno dos voos supersônicos comerciais pela primeira vez desde o fim do Concorde.