Novo recurso da Tesla atualizará seu passeio – mas a Ford já faz melhor

A Tesla lançou um novo recurso que visa dar aos motoristas do Type S e do Type X um passeio muito mais artful.

Cortesia do mais recente Atualização de tool Tesla (abre em nova aba)ambos os modelos agora podem procurar buracos e outros defeitos na estrada para gerar "dados de mapa de estrada aproximados" e ajustar a suspensão de acordo.

Em outras palavras, a Tesla está aplicando uma abordagem abrangente às configurações de suspensão dos carros, traçando um mapa de redes rodoviárias de alto risco e dando aos motoristas a opção de habilitar um passeio ajustado automaticamente.

O CEO da empresa, Elon Musk, sugeriu a ideia pela primeira vez em 2020, respondendo afirmativamente a um tweet perguntando sobre o potencial de um "micromapa" da Tesla:

Os motoristas da Tesla que desejam se beneficiar do novo recurso podem acessar Controles> Suspensão> Amortecimento de suspensão adaptável e selecionar a configuração Conforto ou Auto em seu veículo Modelo S ou Modelo X - embora a atualização de tool mais recente actual ser instalada para a opção de aparecer.

Os proprietários do Type 3 e Type Y não poderão aproveitar o novo recurso, devido à falta de suspensão adaptativa nesses veículos.

A Ford está fazendo isso melhor?

Como os motoristas humanos geralmente não conseguem reagir a pace a buracos e outros defeitos nas estradas difíceis de detectar, o recurso mais recente da Tesla é bem-vindo. Este novo sistema, no entanto, também depende de dados coletados por outros Teslas para funcionar de forma eficaz.

Se, por exemplo, seu veículo Tesla for o primeiro a se deparar com um buraco abnormal em uma estrada rural lisa, sua altura de passeio não será ajustada automaticamente até que você encontre esse buraco pela segunda vez (ou assim, a redação limitada da Tesla no recurso sugere).

A Ford, por outro lado, implementou uma Sistema de detecção de buracos (abre em nova aba) em seu mais recente modelo Ford Center of attention, que detecta quando uma roda está caindo em um buraco e ajusta a suspensão em pace actual.

O sistema monitora as entradas de suspensão, carroceria, direção e frenagem do carro, ajustando a altura de deslocamento a cada dois milissegundos para mitigar o impacto dos buracos assim que eles aparecem.

É verdade que a solução de suspensão da Ford é limitada ao pacote opcional (e caro) de Amortecimento Controlado Contínuo do Center of attention (onde o equivalente da Tesla está disponível para todos os proprietários do Type S e Type X), mas vale lembrar que a marca EV de Musk não é exatamente uma pioneira neste explicit.

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