O cupê Maserati que você provavelmente nunca soube que existia

O Maserati Shamal é mais do que apenas um Biturbo com motor V8 em roupas de grife com sua variedade de kits de aprimoramento de desempenho sob sua forma de cunha. Todos os Shamals vieram com Suspensão adaptativa Koni de fábrica, um sistema não muito diferente do que você encontrará em um carro esportivo de luxo moderno. O sistema atualiza automaticamente as configurações do amortecedor em cada roda e responde de acordo com as condições da estrada existentes ou qualquer um dos quatro modos de condução disponíveis.

Além disso, o Shamal tem um Diferencial de deslizamento limitado Maserati Ranger (LSD) com seis engrenagens helicoidais satélites e uma série de engrenagens centrais trabalhando em um eixo comum, capaz de transferir toda a potência do motor para um único semi-eixo. O resultado é melhor tração e manuseio. Além disso, o Shamal veio de fábrica com Meccanica Ativa, um sistema de alavanca interativa que mantém o braço inferior da suspensão paralelo ao braço da direção enquanto você dirige. O sistema não apenas melhora o manuseio na estrada, mas dá ao Shamal a precisão de direção de um carro de corrida.

Claro, o design de interiores de Shamal é uma herança do Biturbo. Ainda assim, a Maserati fez questão de absorver a cabine com salpicos generosos de couro top class, painéis de madeira e bancos Recaro. Não há espaço suficiente nos compartimentos traseiros apertados, mas isso não importa. O sonoro V8 e o manuseio telepático do Shamal mais do que compensam.

No entanto, a Maserati fez apenas 369 Shamals, e nenhum chegou aos Estados Unidos. Essa exclusividade torna o Maserati Shamal tão raro quanto o Elefante Africano da Floresta. Se acontecer de você ver um estacionado casualmente ou passando, resista ao desejo de tirar fotos com seu smartphone. Em vez disso, reserve alguns segundos para deleitar-se com um dos melhores Maseratis existentes.