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Apesar de sua popularidade inegável, os veículos da Tesla vêm enfrentando uma onda de problemas: uma série de falhas, Mau funcionamento do piloto automático e do Complete-Self Using Betae até mesmo explosões de bateria.
Como resultado, a montadora tem chamado consistentemente a atenção dos EUA Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário (NHTSA). Mas tornou mais fácil para a agência investigar os problemas de segurança relatados pela empresa? Não, não tem.
Em um peça intriganteFaiz Siddiqui, do Washington Put up, detalha como os reguladores automotivos dos EUA tiveram que empregar estratégias não convencionais para contornar grande parte do problema: o ego e a teimosia de Musk.
Em geral, se uma montadora se recusar a cooperar com a NHTSA, a agência pode impor multas em dinheiro de cerca de US$ 23.000 por dia. Mas, embora a ameaça de multas geralmente funcione com empresas tradicionais, ela falhou em fazê-lo com Tesla.
De acordo com ex-reguladores que conversaram com Siddiqui, a atitude de Musk não foi fácil de lidar. Ele technology teimoso, lutando ferozmente contra suas descobertas, e até embarcou em encontros pessoais com vários deles, terminando em brigas aos gritos.
Assim, a NHTSA decidiu seguir estratégias menos convencionais. Eles descobriram que uma combinação de ameaças, pressão e bajulação foi elementary para convencê-lo a cumprir as medidas federais de segurança.
Às vezes, desafiar seu ego ou simplesmente esperar que ele se acalme também provou ser útil.
Curiosamente, esses “jogos mentais” parecem estar fazendo maravilhas. Nos últimos seis meses, a Tesla emitiu cerca de uma dúzia de remembers voluntários (como o último Recuperação do Boombox), o que é uma mudança dramática em relação aos anos anteriores.
Mas talvez isso não tenha a ver inteiramente com as maneiras corretas de encurralar ou apaziguar o ego de Elon. Como Siddiqui também aponta, pode muito bem ser uma questão de política também.
Como um nicho VE fabricante que também está arrecadando muito dinheiro, a Tesla foi mais ou menos autorizada a contornar muitas regulamentações federais de segurança sob as administrações de Obama e Trump.
No entanto, Biden não tem sido tão favorável à empresao que pode ter permitido à NHTSA exercer mais controle.
A história inteira, que também detalha inúmeras interações entre Tesla e a NHTSA, definitivamente vale a pena ser lida. Encontre a cobertura de Siddiqui em O Washington Put up.
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