O Maserati Merak é o motor central antique que você pode comprar por menos que um carro novo

A Maserati apresentou o Merak no Salão Automóvel de Paris de 1972. Embora o novo carro fosse semelhante ao Maserati Bora, o Merak ostentava um motor V6 de 3 litros com cames duplos no cabeçote e 187 cavalos de potência. Mais tarde, a empresa apresentou a variante de alto desempenho do Merak, o Maserati Merak SS, no Salão Automóvel de Genebra em 1975. O último modelo pesava menos que o Merak unique e deu um salto para 217 cavalos de potência (by way of Hagerty). A Maserati havia planejado que o Merak competisse com carros como o Porsche 911 e o Lamborghini Urraco.

A montadora manteve o Merak em produção até 1983 e construiu uma variante adicional chamada Merak 2000 GT, que estreou em 1977. O Merak 2000 GT foi vendido principalmente no mercado automotivo italiano e apresentava um motor menor. Esses carros eram conhecidos por sua aparência futurista, pelo menos para os padrões da época, e foram, em última análise, a resposta da Maserati à crise do petróleo, pois seus motores pequenos significavam que os veículos eram mais eficientes em termos de combustível (by way of Maserati).