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O carro-conceito Mercedes-Benz Imaginative and prescient EQXX fez algo que quase nenhum outro EV fez quando viajou por mais de 1.000 km com uma única carga. O teste envergonha a Tesla quando se trata de alcance.
Sim, isso é aproximadamente o dobro do alcance do seu veículo elétrico típico. A Mercedes apresentou o Imaginative and prescient EQXX no início deste ano como um veículo de teste para experimentar diferentes tecnologias e eficiência de bateria, e já está valendo a pena. O conceito de rua criminal conseguiu dirigir por 11 horas e 32 minutos, chegando a 600 milhas na viagem.
O que é ainda mais impressionante é que o veículo também tinha sobras de bateria. Segundo a Mercedes, o consumo médio foi um recorde de baixa de 8,7 kWh por 100 km (7,1 kWh por 62 milhas), e no ultimate da viagem, o carro tinha cerca de 15% de sua bateria restante. Então, se continuasse até ficar vazio, poderia ter chegado a 700 milhas sem recarga.
Enquanto a primeira parte da viagem do EQXX passou pela Autobahn a 87 mph, o resto da viagem ocorreu em várias cidades europeias. Começando em Sindelfingen, na Alemanha, passando pelos Alpes Suíços, em Milão, terminando em uma cidade ao sul da França. A velocidade média geral foi de 54 mph.
É importante lembrar que, embora o Mercedes neste teste seja criminal nas ruas, este é um carro-conceito que você não poderá comprar tão cedo. No entanto, a empresa usará a tecnologia e as informações do teste para melhorar os próximos EVs. E quem sabe, esse veículo conceito pode se tornar realidade e enfrentar o Porsche Taycan e O próximo Roadster da Tesla.
A Mercedes credita o feito incrível a uma ampla variedade de mudanças que você não veria em um EV típico hoje. Alguns deles são freios a disco de alumínio, baterias de anodo com alto teor de silício, compostos de fibra de carbono e açúcar, bombas de calor aprimoradas e um sistema de resfriamento exclusivo para a bateria.
Vale a pena, vimos Elon Musk afirmar que um Tesla poderia fazer isso, mas a empresa não sente que precisa. E que qualquer coisa acima de 400 milhas de alcance não importa e, nesse ponto, o veículo está simplesmente carregando excesso de peso. Todo esse peso acaba diminuindo a aceleração e a dirigibilidade. Então, novamente, o próximo Roadster da Tesla promete um alcance de 600 milhas.
De qualquer forma, este é um sinal de que a ansiedade de alcance pode ser uma coisa do passado e, esperançosamente, a Mercedes usará o que aprendeu para construir EVs melhores no futuro.
através da A Beira
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