Os 15 melhores carros Lotus de todos os tempos

O fundador da Lotus, Colin Chapman, faleceu em 1982, mas deixou um legado de engenharia e inovação de carros de corrida inigualável por outros notáveis ​​pioneiros da indústria automobilística. Seu chassi e suspensões de espinha dorsal de aço eram únicos, e seus projetos de suporte traseiro (o equivalente aos suportes MacPherson) ainda são chamados de suportes Chapman. Nas corridas, Chapman popularizou o chassi monocoque e liderou o uso da aerodinâmica para a Fórmula 1. Ele foi um inovador de “efeitos de solo”, mas sua conquista mais notável foi talvez sua filosofia de design de carros “adicionando leveza”.

Quando os engenheiros da Lotus projetaram o 3-11, eles seguiram o espírito de Chapman de simplicidade e ênfase na redução de peso. O 3-11 produzido de 2015 a 2018 pesa apenas 2.028 libras. Gerou energia com um motor V-6 de 3,5 litros superalimentado e ajustado de origem Toyota revisado avaliado em 450 cavalos de potência a 7.000 rpm e 332 lb-ft de torque de 3.500 rpm a 6.500 rpm. A relação potência-peso é de uns notáveis ​​467 cavalos de potência por tonelada métrica.

A Lotus ofereceu o 3-11 em duas configurações: Street e Race. A versão Race possui paddle shifters, radiador de óleo, transmissão sequencial de seis marchas com cárter semi-seco e diferencial de deslizamento limitado, enquanto a variante Street apresenta radiador de óleo, transmissão guide de seis marchas com alta conjunto de embreagem de desempenho e um diferencial de deslizamento limitado Torsen.

Ambas as versões apresentam um design de cockpit aberto usando painéis de corpo composto de infusão de resina que a Lotus afirma serem 40% mais leves que o GRP (plástico reforçado com vidro). No entanto, a gaiola de proteção Race united states of america mais proteção contra impactos laterais do que a versão Street para atender às regras do automobilismo.