Os 5 recursos mais legais do DeLorean EV

Vamos encarar: as icônicas portas de asa de gaivota do DeLorean DMC-12 authentic o tornaram adequado para um papel de protagonista, e nada grita “carro esportivo exótico” mais do que um par de portas articuladas para cima. Mas com o Alpha 5, há um problema. É um cupê esportivo de quatro lugares, e tem apenas duas portas para compensar sua cabine de quatro passageiros, e você sabe o que isso significa, certo? Tem enormes portas de asa de gaivota que achamos que podem ser difíceis de levantar ou fechar com seu peso, mas entendemos que as portas operadas por energia provavelmente chegariam ao modelo de produção. Se o Tesla Type X pode ter portas Falcon Wing operadas por energia, não vemos razão para que o sucessor do DMC-12 também não possa tê-lo.

Estaremos mentindo se dissermos que não esperávamos um renascimento semelhante em forma de cunha (ainda que eletrificado) do DMC-12. Na realidade, o Alpha 5 não é um carro de má aparência, e como poderia ser quando a lendária casa de design Italdesign está no comando? O Autoblog acrescenta que o novo DeLorean Alpha 5 é um design blank com parte do DNA do DMC-12 que viaja no pace. Pegue aquelas persianas da janela traseira, por exemplo, ou aquelas portas fabulosas. Mas se há algo notavelmente diferente no Alpha 5, tem algo a ver com seu tamanho. O Alpha 5 tem cerca de 197 polegadas de comprimento (por CNET), tornando-o tão longo quanto um Tesla Type S ou Porsche Taycan. No lado positivo, o Alpha 5 tem um coeficiente de arrasto de 0,23, tornando-o um dos novos EVs mais aerodinâmicos que não parecem estranhos.