Se você é como muitos outros considerando um veículo elétrico para o seu próximo carro, provavelmente tem muitas perguntas. Possuir um EV tem vários benefícios, como economizar dinheiro e evitar a bomba de gasolina, mas os veículos elétricos também exigem muito menos manutenção.
Mas eles realmente? É uma pergunta e um comentário comum no debate entre carros movidos a gasolina e veículos elétricos. Não importa que tipo de passeio você está prestes a comprar, manutenção e reparos são algo que todos precisam considerar.
Então, com isso em mente, veremos algumas coisas que você precisa saber sobre EVs e custos de manutenção.
A manutenção é mais barata em EVs?
Os veículos elétricos não têm tantas peças ou componentes mecânicos quanto um carro comum com motor de combustão interna (ICE). Como resultado, a manutenção é absolutamente mais barata em um EV. De acordo com Departamento de Energiaé mais fácil possuir um EV, um veículo híbrido plug-in ou até mesmo um veículo elétrico híbrido common do que seus equivalentes a gás.
Outro relatório do Departamento de Energia explica que a economia é de quase 40% se você comprar um EV. A maioria dos veículos movidos a gasolina acaba custando cerca de US $ 0,10 por milha quando você considera manutenção, gasolina, pneus novos, and many others., ao longo da vida útil do veículo. Em um EV, está mais próximo de US$ 0,06, se não menos.
Existem mais de 20 componentes de manutenção comum de um motor de carro comum que os EVs não precisam. Estamos falando de ajustes, filtros de motor, trocas de óleo, velas de ignição, correias de transmissão ou correntes que gritam como loucas, mangueiras do sistema de emissão (EVAP), vazamentos, sensores de O2, descargas de transmissão, conversores catalíticos com falha e muito mais.
E esses são apenas os comuns. Se você olhar para o quadro maior, a maioria dos veículos a gás tem centenas e centenas de peças móveis.
Um estudo do Shopper Stories sugere que as pessoas com veículos regulares costumam gastar mais de US$ 4.600 em reparos e manutenção ao longo da vida útil do veículo. É claro que os reparos em um EV também podem ser caros e demorados, mas isso vale para qualquer carro. No geral, você terá menos para manter, reparar e se preocupar com um EV.
Aqui está o porquê
Eles não chamam as concessionárias de “roubo” à toa. Isso ocorre porque o reparo médio de manutenção em um veículo movido a gasolina comum geralmente custa mais de US $ 600 por visita, se não mais quando você o leva a um mecânico ou à concessionária. Se sua transmissão falhar, você gastará vários milhares de dólares em uma pesada conta de reparo.
Curiosidade, os EVs não têm transmissões. O único motor elétrico não precisa mudar de marcha à medida que as velocidades aumentam. Como resultado, não há partes móveis da transmissão, nenhum fluido tranny e muito menos coisas para dar errado. E é justamente quando estamos falando de reparos, quanto mais de manutenção.
A bateria, o motor e todos os componentes eletrônicos para lidar com todo o sistema em um veículo elétrico exigem pouca ou nenhuma manutenção. Você não precisa verificar ou trocar o óleo, não há tantos fluidos ou mangueiras e, como dissemos anteriormente, há simplesmente menos peças móveis.
Mas e os freios? Os EVs são rápidos e têm muita potência, torque e velocidade, e você não gastaria muito dinheiro em pastilhas de freio e rotores? Não. De fato, o desgaste dos freios é significativamente menor em um EV graças à frenagem regenerativa. E enquanto o sistema reduz a frenagem, ele também recarrega a bateria, economizando dinheiro e permitindo mais autonomia por carga.
Manutenção Common de VE
Mesmo que os veículos elétricos não tenham tantas partes móveis, isso não significa que você não terá que fazer nada. Os EVs não são totalmente livres de manutenção, e há algumas coisas regulares que você deseja fazer como faria em qualquer veículo.
Um excelente exemplo são os pneus novos ou o rodízio ocasional de pneus. Então, novamente, você deve girar os pneus com alguma frequência em qualquer veículo. Ou, em algumas situações, fazer o alinhamento dos pneus.
Além disso, você também vai querer fazer algumas outras tarefas de manutenção regulares. Isso inclui trocar as palhetas do limpador quando necessário, adicionar mais fluido do lavador do para-brisa e limpar ou substituir o filtro de ar da cabine. Veículos elétricos têm muitos fusíveis, então isso pode ser um problema de manutenção. Então, novamente, o mesmo acontece com um carro comum.
Talvez o maior aspecto de “manutenção” de um veículo elétrico seja sua bateria. Todos os fabricantes de EVs sugerem manter a bateria entre 20-80% de carga para uma saúde ideally suited, o que ocasionalmente será um desafio para alguns proprietários. E sim, uma bateria pode falhar, mas é para isso que serve a garantia. Todos os EVs nos Estados Unidos vêm com uma garantia de bateria de 8 anos ou mais, conforme exigido por lei.
Os veículos elétricos possuem bombas de calor e sistemas de refrigeração para manter as baterias em temperaturas ideais. Ainda assim, a maioria deles é totalmente interna, integrada à bateria, e não requer manutenção por parte do proprietário.
Como você pode ver, os veículos elétricos não precisam dessas frequentes trocas de óleo a cada 3.000 ou 5.000 milhas, toneladas de fluidos completados pelo garoto em sua oficina de automóveis próxima, e geralmente há muito menos com o que se preocupar.
Para encerrar, é importante lembrar que qualquer veículo, a gás ou elétrico, terá desgaste ao longo do pace que você pode precisar resolver. Estamos falando de substituir pneus e pastilhas de freio, assentos ou panos desgastados, rachaduras no pára-brisa e possíveis problemas de suspensão.
Nenhum veículo é perfeito, mas a quantidade de pace e dinheiro que você terá que investir em manutenção ou reparos é significativamente menor quando se trata de carros elétricos.
Fonte da Notícia: www.reviewgeek.com
