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Os ‘laboratórios rolantes’ da Hyundai N imaginam EVs de desempenho que não são tão chatos

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Os ‘laboratórios rolantes’ da Hyundai N imaginam EVs de desempenho que não são tão chatos

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Hyundai está tentando manter a cultura do carro viva com seus dois conceitos de veículo elétrico (EV) focados no desempenho que ele chama de “laboratórios rolantes”. O RN22e apresenta um corpo Ioniq 6 modificado, e o N Imaginative and prescient 74 é modelado após o nunca lançado conceito Pony Coupe de 1974 – mas ambos apresentam um design esportivo refrescante que não se parece com algum tipo de pod futurista (ou, bem… . essa coisa).

Os dois conceitos vêm da submarca “N” da Hyundai, que se concentra em veículos de alto desempenho. O N Imaginative and prescient 74 é o mais marcante dos dois e apresenta um design que desenha elementos do Hyundai N Imaginative and prescient Gran Turismo de 2025 e do conceito Pony Coupe de 1974 que foi originalmente projetado pelo icônico Giorgetto Giugiaro – o mesmo homem que passou a fazer o DMC DeLorean.

Mas essa iteração troca o motor a gasolina por um sistema híbrido de célula de combustível de hidrogênio capaz de empurrar o carro a mais de 250 km/h (155 mph). Há também a bateria de 62,4 kWh com recursos de carregamento rápido de 800V, bem como uma autonomia de mais de 372 milhas.

Esta não é a primeira tentativa da Hyundai de criar um EV modelado após o Pony. Em 2019, a Hyundai exibiu um conceito de 45 EV que deveria homenagear o carro clássico (mas não faz justiça na minha opinião). Hyundai mais tarde converteu um hatchback Pony dos anos 70 em um EV e equipou-o com um monte de elementos retrô e modernos.

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O RN22e não é tão chamativo quanto o N Imaginative and prescient 74, mas ainda é bastante elegante. Ele utiliza o mesmo design aerodinâmico aerodinâmico do Ioniq 6 que a empresa acaba de lançar na semana passada, o que permite um desempenho mais eficiente. De acordo com a Hyundai, o RN22e possui uma bateria de 77,4 kWh com capacidade de multi-carregamento rápido de 400 ou 800 V, além de uma velocidade máxima awesome a 250 km/h (155 mph). E se você quiser se entregar ao que a Hyundai descreve como uma “experiência de condução emocional”, você pode aproveitar o recurso N Sound Plus do RN22e que gera sons falsos do motor enquanto você dirige.

A Hyundai vem lançando alguns carros-conceito impressionantes ultimamente, como este restomod EV foda. Não sabemos se algum desses conceitos sairá da porta da fábrica, mas pelo menos nós sabemos que a Hyundai N está lançando seu primeiro EV, o Ioniq 5 N, em 2023.

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Fonte da Notícia: www.theverge.com

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Osmar Queiroz

Osmar é um editor especializado em tecnologia, com anos de experiência em comunicação digital e produção de conteúdo voltado para inovação, ciência e tecnologia.

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