Por que o equilíbrio de poder na tecnologia está mudando para os trabalhadores

De acordo com o Collective Motion in Tech, um projeto que acompanha os esforços de organização da indústria, todos os anos desde a paralisação viu mais trabalhadores se manifestando. A imagem das grandes empresas de tecnologia como gigantes amigáveis ​​foi abalada. Parte do legado da paralisação, diz Stapleton, foi “ajudar as pessoas a ver a lacuna entre como as empresas se apresentam e como administram um negócio, e o que a máquina capitalista é e faz”.

Em 2021, o grande número de ações coletivas diminuiu. Mas isso ocorre porque a natureza dessas ações mudou, dizem JS Tan e Nataliya Nedzhvetskaya, que ajudam a administrar o arquivo Collective Motion in Tech.

“Em comparação com 2018, acho que há muito mais realismo sobre o que significa organizar trabalhadores e o que vem com isso”, diz Nedzhvetskaya, candidato a doutorado na Universidade da Califórnia, em Berkeley. “Uma teoria sobre o motivo pelo qual estamos vendo este edifício de base é porque as pessoas percebem que isso é uma coisa difícil de fazer individualmente.”

No ano passado, em vez de escrever cartas abertas (que pode ser um processo bastante rápido), os trabalhadores começaram a pressionar pela sindicalização, uma provação notoriamente prolongada. Mas criar sindicatos – mesmo que sejam “sindicatos solidários”, que têm menos proteções legais – é um investimento no futuro. Doze sindicatos de trabalhadores de tecnologia foram formados em 2021, de acordo com a análise da Collective Motion in Tech, mais do que em qualquer ano anterior. Tan, que originalmente concebeu o arquivo, diz que a maioria desses sindicatos está em estabelecimentos menores, onde há menos barreiras à organização. Mas trabalhadores de empresas maiores também estão entrando em ação.

“Se o objetivo é responsabilizar essas grandes empresas de tecnologia”, diz Tan, ele próprio um ex-funcionário de tecnologia que ajudou a se organizar na Microsoft, “não é apenas um desses grupos de trabalhadores que será capaz de fazê-lo. É a força combinada deles.”

A luta contra a “escravidão virtual”

Nader Awaad sabe onde encontrar motoristas Uber com pace de sobra. Ele se aproxima deles enquanto eles ficam parados nos estacionamentos do lado de fora dos movimentados aeroportos de Londres, esperando clientes. Awaad entrega-lhes um folheto e fala com eles sobre a adesão a um sindicato, ouvindo-os pacientemente fazer as mesmas queixas que ele ouviu ecoar em todo o setor.

Gig drivers não são os desenvolvedores de tool de colarinho branco que você pode imaginar quando pensa em um trabalhador de tecnologia, mas eles compõem um grupo enorme e crescente de funcionários de tecnologia. Ao longo do último ano, eles se tornaram cada vez mais vocais sobre várias demandas básicas: por melhores salários, maior segurança, uma maneira de buscar recursos se forem expulsos injustamente do aplicativo de uma empresa. No Reino Unido e África do Sul, os motoristas levaram a Uber ao tribunal. Nos E.U.A, Drivers do DoorDash fez uma greve sem precedentes em todo o país por causa da queda salarial. Dentro Hong Kong e China continental, os entregadores de alimentos organizaram greves por melhores salários e segurança. Dentro Croácia, os motoristas do Uber realizaram uma coletiva de imprensa e uma greve, dizendo que seus pagamentos estavam atrasados. “Nós nos sentimos como escravos digitais”, disse um membro do sindicato.

Awaad começou a dirigir para o Uber em 2019 depois de ser demitido de seu emprego anterior como gerente sênior. Ele imediatamente sentiu os problemas da indústria. “Isso me lembrou de ler Charles Dickens”, diz ele. “O nível de exploração. O nível de privação. European disse: ‘Não posso acreditar.’” Com a mesma rapidez, ele percebeu que não estava sozinho. Outro motorista que ele conheceu em Heathrow simpatizou. Ele procurou um sindicato para ingressar e, em abril de 2019, technology membro do Motoristas particulares da United, um ramo do Sindicato Independente dos Trabalhadores da Grã-Bretanha. Ele agora é o presidente eleito.

Sua associação native de cerca de 900 motoristas ecoa esses problemas globais, e ele ajudou a organizar piquetes e greves, mas ele diz que as empresas estão se recusando a se engajar em um diálogo aberto. Awaad diz que os motoristas precisam ficar na estrada por 12 ou 14 horas por dia para ganhar o suficiente para sobreviver.

Em um caso marcante Em fevereiro passado, a Suprema Corte do Reino Unido decidiu que os motoristas têm direito a férias, pensões e um salário mínimo. Vários sindicatos dizem que o Uber evitou essas novas obrigações, mas a Comissão Europeia também tomou conhecimento do problema. Ele emitiu uma diretiva em dezembro para “melhorar as condições de trabalho no trabalho da plataforma”, o que significa que novas regras se seguirão.

FOTO DE CORTESIA

Depois, há o problema da discriminação algorítmica. As empresas usam algoritmos para verificar se os motoristas são quem dizem ser, mas a tecnologia de reconhecimento facial é notoriamente pior em reconhecer rostos não brancos do que brancos. Em Londres, a grande maioria dos motoristas são negros, e alguns estão sendo removidos das plataformas por causa dessa lacuna.

A rescisão sem likelihood de apelação foi um dos principais motivos para uma greve que Awaad ajudou a organizar em outubro. Cerca de 100 motoristas se reuniram no ar fresco de Londres, segurando uma grande bandeira preta com “Acabe com rescisões injustas, pare de arruinar vidas” escrito em branco. Ao fundo, manifestantes seguravam cartazes com fotos de motoristas. “Reintegrar Debora”, disse um deles. “Restabeleça Amadou”, disse outro.

Durante esse rali, Motoristas de aluguel privado da United anunciados uma queixa de discriminação que apresentou com base nos erros de reconhecimento facial. “Esperamos que o tribunal seja pesado sobre o Uber porque isso acontece em outros países, não apenas em nosso país”, diz Awaad.

“A princípio, acho que não entendi o quão grande seria o momento”, diz Box. À tarde, grandes celebridades estavam expressando seu apoio.

Os motoristas que conseguem trabalho enfrentam outros perigos. A exposição ao Covid é uma preocupação constante. O mesmo acontece com o assalto – Awaad conversou com motoristas que foram atacados e tiveram seus carros roubados. Ele planeja organizar um protesto em frente ao parlamento do Reino Unido para exigir medidas de segurança e tem procurado outros sindicatos que representam os motoristas, na esperança de formar uma coalizão e fazer com que as empresas ajam.

“Temos dois pilotos que morto na Nigéria. Nós temos um motorista que foi morto em 17 de fevereiro em Londres. Temos, diariamente, ataques contra os motoristas”, diz Awaad. “Não é algo que tenha a ver apenas com Londres. É uma questão world.”

Rebentando busters sindicais

Em setembro, trabalhadores da Imperfect Meals que votaram pela sindicalização descobriram que seu empregador estava preparado para jogar o papel de sindicalista. A mesma coisa aconteceu em novembro no HelloFresh, outro serviço de entrega de supermercado, cujos funcionários em Aurora, Colorado, relataram bullying e intimidação da administração. Quando os trabalhadores de um armazém da Amazon no Alabama realizaram uma votação em abril sobre a sindicalização, a empresa interferiu tanto que os EUA Conselho Nacional de Relações Trabalhistas ordenou um recomeço. (Em um assentamento separado, a agência disse A Amazon deve permitir que seus trabalhadores organizem sindicatos livremente.)

Essas táticas estão se espalhando, de acordo com Yonatan Miller, voluntário da seção de Berlim da Tech Employees Coalition. “A Alemanha tem uma strong point tradição de compromisso social e parceria social, onde as empresas não são tão adversas ou hostis”, diz Miller. “Isso é algo que você está vendo importado dos EUA – esse tipo de indústria de repressão sindical ao estilo dos EUA.”

ULI KAUFMANN

A Tech Employees Coalition é uma organização de base, liderada por voluntários, com 21 capítulos em todo o mundo. Miller se envolveu em 2019 e ainda se lembra da primeira reunião, no bairro de Kreuzberg, em Berlim, com cerca de 40 técnicos presentes. “A maioria de nós technology, como dizem na Alemanha, recém-chegados. E alguns de nós eram de origem árabe ou muçulmana”, diz ele. Mas a maioria technology da América Latina, Europa Oriental ou de outras partes da Europa.

A ideia por trás da coalizão é ajudar a encontrar uma resposta world para um problema world e, nos dois anos de operação da filial de Berlim, ela alcançou muitos resultados tangíveis. Isto ajudou os organizadores do aplicativo de supermercado Gorillas, primeira empresa unicórnio da Alemanha, que lutou ferozmente contra um conselho de trabalhadores, uma organização sindical dentro de uma empresa que negocia direitos para os trabalhadores. Isso também ajudou a arrecadar fundos para uma trabalhadora de armazém da Amazon na Polônia que foi demitida no que a coalizão diz ser uma retaliação por sua atividade sindical. Quando os trabalhadores da HelloFresh estavam tentando se sindicalizar, o capítulo da coalizão em Berlim organizou um protesto em frente à sede da empresa em solidariedade. Sempre que há necessidade ou desejo, a coalizão entra para fornecer treinamento, aconselhamento ou apoio, muitos dos quais “acontecendo mais discretamente nos bastidores”, diz Miller.

Para ele, esses esforços estão aproximando o setor de tecnologia dos padrões de outros setores. Sua organização trabalhista é inspirada tanto pela atividade de professores e profissionais de saúde quanto pela paralisação do Google. A incapacidade de se misturar com esses outros trabalhadores é uma das razões pelas quais a pandemia tem sido tão frustrante – ela cortou o acesso aos bares e reuniões onde as reclamações se transformam em ideias e, eventualmente, ações em um momento em que a indústria havia apenas começado a aceitar a necessidade para a organização do trabalho. “Ganhamos o argumento ethical”, diz Miller, “mas não conseguimos flexibilizá-lo”.

Tecnologia, com integridade

A poeira do depoimento de Frances Haugen em outubro passado ainda não havia se acalmado quando dois ex-funcionários do Fb fez um anúncio. Sahar Massachi e Jeff Allen estavam lançando o Instituto de Integridade, uma organização sem fins lucrativos destinada a publicar pesquisas independentes e ajudar a estabelecer padrões para profissionais de integridade, que trabalham para evitar que plataformas sociais causem danos. Tanto Massachi quanto Allen vinham refletindo sobre a ideia há algum pace. Eles trabalhou para limpar plataformas como parte da equipe de integridade do Fb; algumas das pesquisas de Allen estavam entre os documentos que Haugen vazou. Agora eles queriam responder a grandes perguntas: como é o trabalho de integridade como disciplina? O que significa construir uma plataforma de web com responsabilidade?