Por que os pneus de avião não explodem?

A razão pela qual os pneus de avião não explodem é que seu design e tecnologia atingiram níveis máximos de segurança. Ao lado de regulamentações rígidas e políticas rígidas de manutenção de pneus, a indústria mantém o setor aéreo seguro. Eric Adams, veterano jornalista aeroespacial e militar, explica em um artigo sobre Com fio que os pneus comuns de avião não precisam ser recauchutados até atingirem o solo 500 vezes. Além disso, cada pneu pode ser recauchutado sete vezes se não estiver danificado. Alguns aviões, como o Airbus A380, rodam com 20 pneus, enquanto outros, como o enorme Antonov An-225, precisam de 32 pneus.

“A chave para sua durabilidade notável é maximizar a pressão do ar”, disse Lee Bartholomew, engenheiro-chefe de testes da Michelin Airplane Tires, à Stressed out. Pneus de avião são inflados a 200 psi, cerca de seis vezes mais pressão do que pneus de automóveis. Outro grande estresse para os pneus de avião é durante o taxiamento, quando eles suportam o peso maciço da aeronave sem forças de aceleração significativas. Durante os primeiros segundos de pouso, os pneus de um avião não rolam, mas na verdade são arrastados pela aeronave, daí o som de derrapagem que todos ouvem durante o pouso.

A combinação de pressão extrema e inflação de nitrogênio são as razões pelas quais os pneus não explodem, estouram ou se desintegram ao pousar. Mesmo que um pneu estourasse, o nitrogênio no pneu o impediria de explodir. Bom ano, fabricante líder de pneus para aeronaves comerciais, militares e civis, com mais de 3 milhões de pousos testados em suas instalações, explica que existem riscos de explosão. Estes incluem: pneus expostos a temperaturas extremamente altas, pressões de inflação excedidas, danos físicos, objetos estranhos, cortes e rachaduras em um pneu. o FAA e outras organizações de segurança recomendam que as melhores práticas para a segurança dos pneus de avião sejam atendidas.