Precisamos responsabilizar a indústria de EV por suas emissões de fabricação

Um dos principais pontos de venda do veículo elétrico é sua tecnologia isenta de óleo e ecologicamente correta, que tem sido apontada como uma solução chave para o grande dilema das emissões de carbono. Mas à medida que os VEs se tornam cada vez mais populares, uma questão importante surgiu entre entusiastas e céticos: os EVs são realmente a opção 'mais verde'?

Quando se trata de se locomover, especialistas concordo amplamente que os carros plug-in são uma escolha mais sustentável do que os veículos tradicionais. No entanto, como mostra a pesquisa, fica um pouco complicado na fase de fabricação. Um relatório do Iniciativa de Energia do MIT revela que durante a produção de baterias de veículos elétricos e outros componentes, as emissões geradas são maiores em comparação com a produção de um veículo movido a gasolina, e isso representa um risco maior para o meio ambiente.

A boa notícia é que a maioria dos motoristas de VE pode ficar tranquilo sabendo que esses altos custos ambientais geralmente são compensados ​​pela impressionante eficiência energética de seus veículos ao longo do pace. Mas à medida que os fabricantes criam mais plantas e instalações de processamento para atender à crescente demanda por VEs em todo o mundo, agora é mais importante promover estratégias sustentáveis ​​que causem menos emissões durante a produção.

Aqui, examinaremos as preocupações ambientais sobre a fabricação de veículos elétricos e o que as empresas de veículos elétricos devem fazer para abordá-las.

O paradoxo do VE: usando energia para economizar energia

O componente mais essencial do EV é a bateria recarregável de íons de lítio, widespread por suas excelentes capacidades de carregamento e capacidade de armazenar muita energia em um pequeno espaço. Esses benefícios não são baratos, pois a bateria é fabricada a partir de matérias-primas como cobalto, grafite, lítio e manganês – minerais que são extraídos e processados ​​com alta energia a partir de combustíveis fósseis emissores de carbono.

As emissões materiais aumentarão para mais de 60% até 2040.

O que isso significa, de acordo com especialista em matérias-primas Minviro, é que para cada tonelada de lítio extraída, 15 toneladas de carbono são emitidas na atmosfera. À medida que as pesquisas sobre baterias avançam, os fabricantes estão recorrendo a materiais mais avançados, como alumínio e níquel, para criar baterias leves que podem levar os carros ainda mais longe. Como esses minerais também consomem muita energia para minerar e produzir, eles geram ainda mais gases de efeito estufa.

A bateria é apenas uma parte de um EV – outros metais usados ​​na carroceria e no chassi do veículo respondem por mais de 47% de sua pegada de carbono de fabricação, de acordo com um relatório do Greenpeace. Apesar disso, a escala de produção nas megafábricas de VEs, bem como as atividades da cadeia de suprimentos, também contribuem para a enorme pegada ecológica deixada para trás no ultimate do processo de fabricação.

À medida que o hype de EV continua a ocupar mais espaço e atrair motoristas, isso significa apenas que mais carros serão produzidos, o que, por sua vez, levaria a mais emissões. Pegue-o de McKinsey & Co.que relata que as emissões de materiais aumentarão para mais de 60% até 2040, dos 18% atuais.

Não se engane – o EV ainda continua sendo um meio viável de reduzir as emissões do transporte de automóveis. No entanto, agora cabe às empresas de manufatura lidar com os danos ambientais causados ​​durante a produção. Que medidas podem tomar para melhorar o seu historial?

Seize matérias-primas, mas torne-as éticas

Grande parte do lítio para baterias do mundo é proveniente de minas de minério mineral e reservatórios de salmoura líquida sob as salinas. Os métodos atuais usados ​​para capturar essas matérias-primas são altamente consumidores de energia, mas existem processos alternativos atualmente em andamento para controlar o impacto ambiental.

A tecnologia de extração direta de lítio (DLE) é um desses processos que envolve o uso de técnicas como nanofiltração ou resinas de troca iônica. Eles agem como uma peneira química para coletar o cloreto de lítio apenas dos reservatórios de salmoura, deixando outros sais na água. O cloreto de lítio é então purificado e concentrado para produzir hidróxido de lítio, que é usado para fabricar baterias de veículos elétricos.

Outras práticas de menor escala, como extração de água geotérmica, também podem ser úteis. Aqui, as plantas de processamento de lítio refinam lítio de alta qualidade e água limpa, que pode ser devolvida à fonte essential e reutilizada.

Para atender às demandas de sustentabilidade dos consumidores, empresas como Estrela polar estão tomando medidas para manter o público informado sobre suas fontes de matérias-primas. A empresa mantém uma parceria contínua com a empresa de tool Circulor, que agora inclui rastreabilidade do blockchain de mica, além do cobalto já rastreado nas baterias Polestar 2, desde a origem do subject matter até o produto acabado.

Fábricas sustentáveis ​​fazem carros sustentáveis

O design commercial sustentável pode ajudar a aumentar a eficiência energética durante a produção, armazenamento e distribuição de VEs. Modelos com eficiência energética, como estruturas de 0 líquido, podem ajudar a conservar energia utilizando envelopes de alto desempenho, controle de luz sun, sistemas de sombreamento e dispositivos de barreira de ar.

A quantidade de carbono produzida durante o processo de fabricação também deve ser considerada. Uma forma de controlar o impacto ambiental é instalar motores de eficiência top class e variadores de velocidade. Isso não apenas ajudará a minimizar o consumo de energia, mas também otimizará a eficiência no processo de produção.

Ao construir um armazém commercial ou instalação de produção, é importante considerar as fontes de energia renováveis ​​como uma parte importante do projeto de construção sustentável. A tecnologia verde, como os painéis solares, pode ajudar os fabricantes a otimizar a produção de energia e reduzir sua pegada de carbono.

A Polestar reduziu as emissões de gases de efeito estufa em 6% por carro vendido em 2021.

Muitos edifícios energeticamente eficientes também são otimizados para o espaço, com vedações ideais que controlam o desperdício de eletricidade e sistemas de iluminação modernizados para diminuir sua dependência da rede. Ao projetar centros de fabricação, vale a pena tomar cuidado para aumentar a compatibilidade do edifício com dispositivos eficientes para ajudar a reduzir as emissões de luz e calor.

Fazendo baterias velhas novas novamente

Como qualquer outra indústria preocupada com a produção em massa, a palavra-chave aqui é 'reciclar'.

À medida que a demanda por EVs aumenta constantemente e alguns dos modelos existentes chegam ao fim de sua vida útil, a necessidade de reaproveitar baterias antigas para a produção de novas se tornará mais pertinente. Embora esse processo já esteja em desenvolvimento, é importante que os fabricantes o implementem em escala commercial e façam sua parte para apoiar a reciclagem. Isso, sem dúvida, proporcionaria mais eficiência para a indústria de EV.

Desmistificando a produção de veículos elétricos

Ainda é bastante incomum ouvir empresas de EV discutirem a escala de suas emissões de fabricação e as medidas que estão tomando para mitigar isso. Correndo o risco de perder a batalha com as metas de emissões, tornou-se importante para as empresas do setor de VE divulgar expressamente o impacto ambiental de suas operações.

Em um relatório recente, a Polestar anunciou que conseguiu reduzir as emissões de gases de efeito estufa em 6% por carro vendido em 2021, graças ao aumento da eficiência e ao uso de energia renovável. O relatório também enfatizou o plano da empresa de criar um carro verdadeiramente neutro para o clima até 2030, reduzir pela metade o carbono por carro vendido entre 2020 e 2030 e alcançar a neutralidade ultimate até 2040.

Não há dúvida de que essas medidas levarão pace e exigirão novas inovações para ajudar as empresas a avançar, mas, como mostra a Polestar, é importante que os fabricantes de veículos elétricos forneçam relatórios honestos e transparentes sobre as emissões de fabricação e produção para garantir que continuem progredindo nessa área.