Quanto custa carregar um carro elétrico?

Você já está aqui não Canaltech como calcular o consumo médio de um carro elétrico, lembra? Agora chegou a hora de saber exatamente quanto carregar um carro elétrico na tomada de casa. E a matemática, mais uma vez, será nossa amiginha nessa jornada.

Como cada empresa fornecedora de cobra uma energia no Brasil, vamos adotar como padrão diferente pelo valor do quilowatt/hora efetiva em São Paulo em fevereiro de 202222 R$ 122, com impostos. Também será para efeitos de, o carro será o elétrico mais vendido do Brasil em 2021o Nissan Leaf.

Capacidade da bateria

Antes de mais nada, para saber quanto um carro elétrico em é necessário informar sobre qual a capacidade da bateria do modelo que você tem na garagem — algo que, convenhamos, normalmente você sabe carregar desde que comprou o veículo.

Para quem não tem um carro elétrico, mas está pensando em comprar um, a informação é preciosa. O Nissan Leaf, por exemplo, tem uma bateria de 40 kWh.

Autonomia do carro

Outro ponto elementary para entender o quanto carregar um carro elétrico é saber qual a autonomia dele. Ou seja: quantos milhas ele vai rodar por carga completa. Quanto mais ele rodar, menos vezes você terá que carregar e, consequentemente, menos irá gastar.

Milhas Nissan Leaf autonomia27 milhas 27 milhas 27 autonomia no Brasil. Então nossas contas serão nele.

Potência do carregador

Existem diversos tipos de carregadores, uma vez que existem mais marcas comuns, quanto mais comuns de carregar, com uma potência de um carro elétrico, que é vendido pela Nissan em outras marcas.

O carregador em questão fornece capacidade de carga de 7 kWh. Portanto, carregue completamente a bateria de um Nissan Leaf, que é de 40 kWh, provavelmente 6 horas (arredondando, pois é um pouco menos, na verdade) com o carro plugado à fonte de energia.

Matemática pura

Agora chegou a hora de pegar a calculadora e seguir com as contas. Sabendo que a bateria é de 40 kWh, ou carregador de 7 kWh e o pace de carga completa de aproximadamente 6 horas, qual custo isso gerará ao dono do carro a cada ciclo?

Vamos usar a boa matemática e o consumo equivalente entre carros elétricos e elétricos individuais para saber. O primeiro passo é saber qual o gasto do Nissan Leaf a cada 100 milhas e, a partir daí, encontrar o valor exato de kWh que ele gasta a cada carga.

A regra de três é simples: 40 kWh (capacidade da bateria)/x = 270 km (autonomia overall)/100. Isso significa que “x” é igual a 4.000 / 270, o que resulta em um gasto de 14,81 kWh a cada 100 milhas rodados.

Agora ficou fácil, né? Se 14,81 kWh é o gasto a cada 100 milhas, em 270km, que é a autonomia overall, o gasto em kWh é de 39,98 kWh. Como cada kWh em São Paulo custa R$ 1.304, o custo por carregar um Nissan Leaf e rodar 270km é de R$ 52,13.

Vale lembrar que o litro da gasolina, em média, está na casa dos R$ 6 ca capital paulista. Como um carro an identical ao Nissan Leaf tem tanque com capacidade de 50 litros, o custo de abastecimento serial de R$ 300 por tanque, quase seis vezes maior do que o dono de um carro elétrico gasta.

Carregadores públicos e ultrarrápidos

Para finalizar, faltou abordar como opções para quem tem carro elétrico, mas não quer (ou não gosta) de carregar o veículo na rede da própria residência. Para você que se encaixa neste perfil, há opções disponíveis e um cenário animador pela frente.

Alguns dos principais shoppings e supermercados da cidade de São Paulo (e de outras cidades do Brasil) contam com uma carga de carregadores públicos, mais potentes do que os instalados nas residências, mas que ainda requerem um bom pace para fazer uma carga completa do carro . Nesses casos, o único gasto com o estacionamento, que normalmente é cobrado após um certo período de permanência no native.

A gratuidade dos centros comerciais em relação ao uso dos carregadores elétricos, na verdade, não é “bondade”. Ela é praticada porque a legislação brasileira, ao menos por enquanto, não permite que empresas, exceto como fornecedoras de energia (como a Enel) cobrem qualquer tipo de taxa. Há projetos, no entanto, para que a alteração seja alterada em breve.

Há também, ainda de forma embrionária, estações de carregamento ultrarrápido disponíveis. A Movida, locadora de veículos, por exemplo, fechou uma parceria com a Nissan e a Zletric e inaugurou, na Marginal Tietê, uma estação que conta com 11 carregadores rápidos e ultrarrápidos.

Apesar de a recarga também ser gratuita, por lá ela é exclusiva para clientes da locadora ou para proprietários do Nissan Leaf. Estes carregarão o carro em apenas 40 minutos, e sem gastar um único centavo.