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Enquanto a eletrificação dos carros avança em ritmo acelerado, os ferries de passageiros continuam a ser quase exclusivamente movidos a combustíveis fósseis. Isso porque a capacidade atual da bateria não é suficiente para alimentar esses grandes navios por distâncias maiores.
Cientistas da Chalmers College of Generation, na Suécia, e da SSPA instalações de pesquisa marinha encontraram uma maneira de contornar esse problema – usando hidrofólios.
Os hidrofólios não são uma ideia nova e são comumente usados por barcos a vela. Eles são montados sob o casco e hoje são feitos de fibra de carbono. Servindo uma função semelhante às asas de uma aeronave, os hidrofólios levantam o casco dos barcos acima da superfície da água, permitindo que eles viajem em altas velocidades com baixa resistência à água.
Agora, a equipe de pesquisa quer aplicar a tecnologia de hidrofólio em navios de passageiros maiores, o que traria grandes benefícios ambientais.
Para perceber isso, eles desenvolveram uma técnica de medição, que lhes permitiu entender como os hidrofólios se comportam na água quando sua posição muda, ou a carga e a velocidade aumentam.
Usando os dados coletados dos experimentos, a equipe criou um método único que pode simular e prever como o hidrofólio se comportaria sob uma variedade de condições.
“Você quer que a folha seja o mais eficiente possível, o que significa carregar o máximo de peso possível na velocidade mais baixa possível com a menor resistência. Nosso próximo objetivo é usar esse método ao projetar hidrofólios mais eficientes para balsas no futuro”, disse o líder de pesquisa Arash Eslamdoost para Ciência Diretamente.
Os pesquisadores afirmam que seu método impulsionará o desenvolvimento de novos projetos de hidrofólios que podem reduzir a resistência à água em até 80%, o que, por sua vez, aumentaria significativamente o alcance dos navios movidos a bateria.
Até mesmo embarcações movidas a combustível fóssil podem se beneficiar dele, pois a resistência à água reduzida pode reduzir o consumo de combustível em 80%.
A equipe acredita que seu método está abrindo caminho para o uso de hidrofólios em navios de passageiros maiores, permitindo que eles viajem de maneira segura, controlada e mais ecológica.
Se você estiver interessado na pesquisa completa, você pode encontrá-la aqui.
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