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- A Toyota disse que faria o recall de 2.700 de seus novos SUVs elétricos por temer que suas rodas pudessem se soltar.
- A Toyota é líder mundial em vendas de carros, mas tem demorado a adotar os veículos elétricos (EV).
- Analistas disseram que o problema technology de natureza mecânica e provavelmente não apontaria para problemas nos planos de veículos elétricos da Toyota.
Em um golpe para suas ambições de se tornar líder world em veículos elétricos, a Toyota disse que faria recall de 2.700 SUVs totalmente elétricos recém-lançados por temores de que suas rodas pudessem se soltar.
A Toyota disse na quinta-feira que o recall world do modelo bZ4X afetaria cerca de 2.200 carros na Europa, 260 nos EUA, 10 no Canadá e 110 no Japão, por Reuters. Alguns destes carros não foram entregues aos clientes.
“Após o uso de baixa quilometragem, todos os parafusos do cubo da roda podem se soltar ao ponto em que a roda pode se soltar do veículo. Se uma roda se soltar do veículo durante a condução, isso pode resultar em perda de controle do veículo, aumentando o risco de um acidente”, de acordo com Toyotacomunicado de imprensa.
A montadora japonesa disse que ainda estava tentando descobrir quais circunstâncias poderiam fazer com que as rodas se soltassem, de acordo com o comunicado. A Toyota disse que os motoristas devem evitar dirigir o carro até encontrar uma solução. Até o momento, não houve relatos de incidentes ou ferimentos resultantes desse problema, de acordo com o Monetary Instances.
A empresa não disse como descobriu o problema. Um funcionário do governo japonês não identificado disse Reuters que as autoridades souberam do assunto depois que algumas pessoas nos EUA dirigiram os SUVs.
Outro veículo elétrico co-desenvolvido pela Toyota está enfrentando um recall world pelo mesmo problema. A Subaru disse na quinta-feira que está pedindo aos proprietários que devolvam cerca de 2.600 unidades do Solterra, um carro totalmente elétrico que produziu com a Toyota, segundo a Reuters.
A Toyota foi a maior fabricante de automóveis do mundo em 2021, com mais de 10,5 milhões de carros vendidos, por Nikkei. Apesar de seu domínio world nas vendas de carros, a Toyota tem demorado a adotar carros totalmente elétricos. A Toyota comercializou o bZ4X como seu primeiro veículo totalmente a bateria. Isto lançou o carro no mês passado no Japão e tinha planos de introduzir o modelo para Concessionárias dos EUA nesta primavera.
“BZ4X é o primeiro veículo Toyota a ser lançado sob a série world bZ, com mais veículos bZ no horizonte com a intenção de elevar o segmento BEV nos próximos anos”, a empresa divulgou em um comunicado. Comunicado de imprensa em abril.
O bZ4X fazia parte dos planos da Toyota de se tornar líder world em veículos elétricos. A Toyota disse em dezembro que investiria US$ 35,2 bilhões até 2030 em carros elétricos, por Bloomberg. Ela usaria o investimento para desenvolver até 30 modelos totalmente elétricos e vender 3,5 milhões dessas unidades até o ultimate da década.
Alguns analistas não achavam que os recollects fossem sintomáticos de problemas mais profundos na configuração de produção de veículos elétricos da Toyota. David Leggett, editor automotivo da GlobalData, disse CNBC os recollects podem ser desanimadores para a Toyota, mas que “o recall é um dos primeiros no ciclo de vida do modelo e em uma parte mecânica que não tem nada a ver com o trem de força elétrico do carro”.
A Toyota e a Subaru não responderam imediatamente aos pedidos de comentários da Insider.
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Fonte da Notícia: businessinsider.com
