Um cruzador acessível e confortável – Evaluate Geek

O mercado de bicicletas elétricas está ficando mais cheio e caro a cada dia, o que pode ser intimidante para um comprador de primeira viagem ou para quem procura um bom negócio. Então, quando a Velotric lançou a e-bike Uncover 1, prometendo uma bicicleta top rate que é acessível e divertida para qualquer pessoa, ecu tive que dar uma olhada.

A Velotric Uncover 1 é uma e-bike de Classe 2 com aquele visible clássico de cruzador, juntamente com o benefício dos recursos de transporte público. Ele tem muitos sinos e assobios, um poderoso motor de 500 W para percorrer as ruas e um design confortável por apenas US $ 1.899. E embora isso possa parecer caro, esta bicicleta possui um design sólido, suspensão dianteira, luzes dianteiras e traseiras e pode percorrer mais de 60 milhas com uma única carga.

O Uncover 1 não ultrapassa a concorrência em nenhuma categoria, mas para sua primeira e-bike, a empresa acertou em cheio. A Velotric conseguiu combinar um design elegante e recursos top rate em um pacote bem pensado a um preço difícil de superar.

Ecu usei o Uncover 1 para percorrer as ruas do meu bairro, percorrer algumas trilhas de terra (sim, ele também pode fazer isso) e até amarrei um refrigerador ao rack de carga traseiro para um passeio mais longo e aproveitei confortavelmente o vento em meu rosto.

Então, a Uncover 1 cumpre a promessa da Velotric de ser uma e-bike top rate e confortável, fácil de usar e acessível? Sim! Leia para a revisão completa.

Especificações

• Motor de 500W (pico de 900W) com torque de 65 Nm
• Visor LCD retroiluminado de 3,5 polegadas, velocímetro, hodômetro parcial, nível de assistência ao pedal e muito mais
• Suspensão dianteira com mola de 65 mm com ajuste de pré-carga e bloqueio
• Pneus resistentes a furos de 26 x 2,5 ″ (pára-lamas e bagageiro traseiro incluídos)
• Acelerador de polegar e assistência de pedal de 3 níveis
• Transmissão de 7 velocidades com câmbio e câmbio Shimano
• Freios a disco mecânicos
• Farol e lanterna traseira integrados
• 692 Wh, bateria de 48 V (carregador rápido de 48 V 3A incluído)
• Células de bateria 21700 com certificação LG/Samsung
• Até 60 milhas de alcance por carga (45 milhas com assistência do acelerador)
• Resistência à água IPX6
• Posição de pilotagem reta de 87 graus, design passo a passo
• Carga máxima de pilotagem de 64 libras e 440 libras
• Disponível nas cores amarelo manga, cinza índigo, ciano, preto azeviche e branco pérola

Envio e montagem

Esteja preparado para uma caixa grande e pesada aparecer na sua porta, mas puxe-a para a garagem e você a montará em pouco pace. O Uncover 1 vem embalado com segurança em toneladas de materiais recicláveis ​​e papelão, o que ecu apreciei.

Considerando o preço relativamente acessível e uma série de recursos, esta pode ser a primeira e-bike de muitos compradores. Compreensivelmente, o pensamento de “montar tudo” pode parecer assustador. Se você puder montar alguns móveis da IKEA ou usar algumas ferramentas básicas, terá a bicicleta pronta para rolar em cerca de 30 minutos. Você não precisa de nenhuma habilidade especial ou conhecimento de bicicleta, e todas as ferramentas necessárias vêm na caixa.

Todo o processo é relativamente simples. A bicicleta vem com um conjunto de instruções fáceis de seguir e uma pequena bolsa com zíper para as ferramentas. Pegue uma chave inglesa, a chave de fenda incluída, algumas chaves sextavadas Allen e uma bebida gelada e comece.

Você não está montando uma e-bike inteira. Em vez disso, você montará o pneu dianteiro no garfo, alinhará e apertará o guidão, deslizará no assento e, em seguida, prenderá os pedais (e o farol opcional) e pronto. Você não precisa instalar fios, cabos de câmbio ou componentes. Este não foi meu primeiro rodeio e, além de um soluço com os freios (mais sobre isso abaixo), não demorou muito para minha viagem inaugural.

Atingindo as ruas e estradas de terra

Ser uma e-bike de classe 2 significa que você pode usar o acelerador, o pedal ou ambos. Ligue a tela, selecione o quanto você quer que a bateria ajude e comece a pedalar. Esteja pronto para sentir o motor de 500 W entrar em ação e impulsioná-lo para a frente. Ele tem apenas três níveis de assistência ao pedal, com o mais baixo apenas oferecendo uma pequena ajuda enquanto você pedala. Então, no nível 3, você pode atingir rapidamente a velocidade máxima de 20 MPH, mesmo sem pedalar.

Existe até uma opção de “empurrar” abaixo do nível um, que vai girar lentamente o volante e ajudá-lo a empurrar e andar com a bicicleta, como por uma faixa de pedestres ou pela calçada ao sair do prédio ou da garagem.

O design passo a passo torna o Uncover 1 confortável e acessível a quase qualquer ciclista, o que é uma grande vantagem. A posição sentada e o assento confortável tornam a pilotagem uma alegria, e ecu gosto de poder mudar de marcha para ganhar velocidade additional, especialmente ao subir uma colina íngreme. O acelerador, o visor e o câmbio de marchas são bem pensados ​​e de fácil acesso. Ele ainda vem com um pequeno sino que instalei no guidão esquerdo. Clique nele para um pouco de bing, bing.

A Uncover 1 parece uma bicicleta cruiser combinada com o seu viajante típico, por isso atrairá muitos usuários diferentes. Pisar rapidamente, passear ou jogar um cooler ou mochila nas costas é ótimo.

A esse preço, fiquei empolgado ao ver uma tela grande, brilhante e vibrante cheia de informações úteis. A tela sempre mostra sua velocidade, duração da bateria e nível de assistência. Em seguida, você pode usar os controles no lado esquerdo das alças para verificar sua distância de viagem, hodômetro, velocidade média, velocidade máxima, calorias, uso de energia atual ou até mesmo a voltagem.

Ser capaz de ver (e tentar bater) meu recorde de velocidade máxima, acompanhar o uso de energia e ver quantos quilômetros percorro em cada passeio é um bom privilégio que muitas e-bikes nessa faixa de preço não oferecem. Nem todas as e-bikes têm uma tela grande, então esta é uma adição bem-vinda.

As e-bikes de classe 2 chegam a 20 mph. Você pode facilmente ir mais rápido usando o acelerador enquanto pedala, e ecu consegui quebrar 30 mph descendo e mudando para uma marcha mais pesada. Não esqueça seu capacete. Ecu gostaria que tivesse 4-5 níveis de assistência ao pedal em vez de apenas três, pois a diferença de velocidade entre eles varia muito.

A moto é um pouco grande e volumosa, mas também anda muito bem. Na verdade, ele cruza sem esforço a estrada. Além disso, cada aspecto do design tem um propósito. Todos os fios são embutidos e encaminhados através da estrutura de alumínio para mantê-la limpa e simples. A bateria também se integra ao quadro, mantendo a aparência mínima.

A Veoltric foi com pneus maiores que a maioria, mas não exatamente no estilo de pneus gordos, o que ecu prefiro. Pode ser difícil encontrar tubos de substituição para algumas bicicletas com pneus gordos. O tamanho grande geral, o assento macio e, mais importante, o garfo da suspensão dianteira combinam-se para um passeio informal com quase nenhuma reclamação.

Muitas e-bikes não têm suspensão dianteira, ou qualquer suspensão, o que é bobagem. Ter 65 mm de curso na frente faz pequenos solavancos na estrada e freios não são problemas para o Uncover 1. Como você pode ver na maioria das minhas fotos, ecu o levei em uma viagem off-road de 4 milhas atrás da minha casa, e lidou com isso como um campeão. Fiquei agradavelmente surpreendido que esta moto “cruiser” lidou tão bem com a sujeira, e isso é graças à suspensão.

Obviamente, esta não é uma mountain motorbike, mas isso não significa que você não pode bater no cascalho e desfrutar de trilhas casuais pela cidade ou enquanto estiver acampando. No geral, a e-bike Velotric oferece um passeio artful, confortável e agradável que me surpreendeu um pouco.

Sobre esses freios a disco…

Ecu tenho que mencionar os freios. A Velotric optou por freios a disco mecânicos sem marca no Uncover 1, em vez de freios hidráulicos mais caros e melhores. Os freios são minha única reclamação actual nesta excelente moto.

Para começar, os freios dianteiros estavam extremamente apertados fora da caixa, então mal funcionavam. Tive que fazer alguns ajustes manuais, o que é bom, mas nem todos terão o technology para tal tarefa. Ecu tive que desaparafusar manualmente e realinhar a pinça de freio, mas funcionou bem depois disso.

E essa é a melhor maneira de descrever os freios dianteiro e traseiro; eles estão bem. Nada espetacular, ou mesmo sólido, mas também não horrível. Ecu gostaria que os freios tivessem melhor poder de parada e não parecessem tão moles. Os freios a disco hidráulicos oferecem uma experiência melhor, e ecu adoraria ver os freios da marca Shimano para combinar com o câmbio. Talvez consigamos isso no próximo modelo.

O Uncover 1 tem muito a oferecer a esse preço, e os freios hidráulicos fariam com que custasse mais ou reduzisse as margens, por isso faz sentido. No entanto, quando você pode facilmente ultrapassar mais de 20 mph, os freios são uma daquelas áreas que não devem ser comprometidas.

Vida útil da bateria e carregamento

A Velotric afirma que esta bicicleta pode percorrer cerca de 60 milhas com uma única carga, graças à grande bateria de 48V (692 Wh), que tem mais alcance do que a maioria da concorrência, especialmente a esse preço. Obviamente, sua quilometragem pode variar dependendo do uso do acelerador e das condições de direção ou da estrada. Na assistência general de nível 3, você ficará sem bateria mais rapidamente, mas isso é esperado.

Na minha primeira carga e descarga completa, fiz uma combinação de todos os três níveis de assistência ao pedal, pedalei regularmente e consegui percorrer quase 41 milhas antes de ficar quase sem bateria. Isso é seriamente impressionante. Ecu esperaria isso com a configuração mais baixa, mas considerando o quanto ecu abusei dela, saí da estrada e ultrapassei 29 MPH no nível mais alto do acelerador, é difícil argumentar com esses resultados.

Em relação à bateria, a Veoltric united states células de bateria 21700 certificadas pela LG/Samsung e até recebeu uma certificação de padrão de segurança para bicicletas elétricas UL 2849. Isso significa essencialmente que os componentes elétricos, a bateria e o sistema de carregamento atendem a padrões rigorosos, podem lidar com vibrações da estrada e são de alta qualidade. É bom ver, novamente, a esse preço acessível.

Além disso, o Uncover 1 vem com um carregador rápido de 48V e 3 amperes que é mais rápido do que você esperaria de uma e-bike “orçamento”. O web site da empresa diz que carregará totalmente em cerca de seis horas, o que foi precisamente minha experiência. Atingiu 100% em pouco menos de seis horas.

Existem chaves para travar a bateria na bicicleta ou você pode removê-la para um carregamento mais fácil. Dito isto, a chave não “liga” a moto como alguns da competição, que é um pró e um contra. Você não precisa se preocupar com as chaves, mas alguém pode facilmente sair com sua bicicleta.

Conclusão

A Uncover 1 verifica muitas caixas que a tornam uma excelente e-bike para viajantes. Ele tem uma duração de bateria incrível, muito alcance, pára-lamas e luzes para mantê-lo limpo e seguro durante o trajeto, um rack de carga e um design passo a passo. Qualquer um pode subir e pisar no acelerador.

Mais importante, é uma explosão absoluta de pilotar. Também vimos o preço cair para US$ 1.399 durante o lançamento inicial. A esse preço, esta moto é incrivelmente difícil de bater.

Com o Uncover 1, a Velotric foi além em aparência, recursos e alcance, e isso mostra. No geral, esta bicicleta é bem feita, confortável, elegante, com cinco cores para escolher e acomoda pilotos de 5’1 a 6’4 de altura. Como a empresa prometeu, é uma bicicleta elétrica excelente e acessível que qualquer pessoa pode desfrutar.