Um enxame de robotaxis Cruise bloqueou o tráfego de São Francisco por horas

Uma pequena frota de robotaxis Cruise em San Francisco parou de operar repentinamente na noite de terça-feira, efetivamente parando o tráfego em uma rua no distrito de Fillmore da cidade por algumas horas até que os funcionários pudessem chegar. TechCrunch primeiro percebido um Reddit publicar que apresentava uma foto dos táxis sem motorista parados na esquina das ruas Gough e Fulton. Cruise – que é a subsidiária AV da Basic Motor – só lançou seu serviço comercial de robotaxi na cidade na semana passada. Os passeios não possuem motorista de segurança humana, são georrestritos a determinadas ruas e só podem operar no ultimate da noite.

Cruise pediu desculpas pelo incidente em um comunicado, mas deu poucas explicações sobre o que causou o acidente. “Tivemos um problema no início desta semana que fez com que alguns de nossos veículos se aglomerassem”, disse um porta-voz da Cruise em um comunicado. declaração para TechCrunch. “Embora tenha sido resolvido e nenhum passageiro tenha sido afetado, pedimos desculpas a qualquer um que tenha sido incomodado”.

A startup AV apoiada pela GM ganhou a primeira permissão de táxi sem motorista em uma grande cidade dos EUA e começou a oferecer caronas gratuitas aos moradores de São Francisco em fevereiro. Após o lançamento do serviço pago de passageiros em 24 de junho, as primeiras críticas dos passageiros do Cruise chegaram. rota extraordinariamente longa para chegar à sua casa. Outro passageiro parecia ter uma experiência mais positiva, até deixando uma gorjeta em dinheiro para o carro sem motorista.

O engarrafamento desta semana parece ser o primeiro grande obstáculo da Cruise, pelo menos para seu serviço comercial. Em abril, a polícia parou um carro Cruise por não estar com os faróis acesos. Os policiais pareciam incertos de como proceder depois de descobrir que não havia nenhum humano atrás do volante.

O Estado da Califórnia exige que as empresas de AV relatem qualquer colisão que envolva danos materiais, danos corporais ou morte ao DMV, que publica os dados on-line. Um general de 18 relatórios envolvendo veículos de cruzeiro foram arquivados este ano.