Uma ebike top class a um preço não tão top class

Ecu tendo a gravitar em direção a ebikes que são leves e ágeis. Ecu gosto bicicletas que se parecem mais com bicicletas comuns, especialmente aquelas que usam sensores de torque para a experiência de pedalar mais clever.

o Velotric Uncover 1 não é bem isso. Mas por um preço sugerido de US $ 1.899 (atualmente à venda por US $ 1.399), é um passeio muito bom em um formato acessível e uma distinctiveness primeira entrada para uma nova empresa entrando em um mercado de ebike lotado. O Uncover 1 não se destaca em nenhuma métrica, mas vem junto em um pacote que parece inteligente.

Vamos tirar as especificações do caminho:

• Motor de 500 W (pico de 900 W)
• torque de 65 Nm
• Acelerador de polegar
• 692 Wh, bateria de 48 V
• Alcance reivindicado de 60 milhas
• Carregador de 48V 3A (mais rápido que o standard para esta faixa de preço)
• Peso de 29 kg (64 lb)
• Carga máxima de 200 kg (440 lb)
• Garfo de suspensão de mola de 65 mm com ajuste de pré-carga e bloqueio
• Pneus resistentes a furos de 26 x 2,5”
• Para-lamas e bagageiro traseiro inclusos
• Pontos de montagem para um rack frontal (ainda não disponível)
• Farol e lanterna traseira integrados
• Disponível nas cores amarelo, cinza, ciano, preto e branco

O design vertical e cruzador do Velotric adota uma abordagem de tamanho único. A bicicleta está disponível apenas em um único tamanho de quadro que se adapta a ciclistas de 155 cm (5’1”) a 193 cm (6’4”). O quadro de passagem facilita para a maioria das pessoas subir e descer da bicicleta e, embora o avanço não possa ser ajustado como em outras ebikes, o guidão recuado pode ser inclinado para se adequar a diferentes ciclistas.

Tenho 183 cm (6′) e achei a moto confortável, assim como um amigo meu de 165 cm (5’5”). Sua milhagem pode variar, mas o design deve ser confortável para a maioria dos ciclistas, mesmo que não seja o splendid.

A universalidade do design se estende à escolha dos componentes. A bicicleta u.s. pneus de balão robustos que são apenas tímidos de serem verdadeiros pneus gordos. Estou feliz com essa escolha em explicit; pode ser difícil encontrar tubos e pneus de substituição para pneus gordos em muitas lojas de bicicletas.

O design robusto, combinado com um garfo de suspensão de 65 mm, proporciona um passeio muito confortável – especialmente se você adicionar um espigão de suspensão como o Redshift Shockstop. A geometria na maior parte vertical facilita a visão da estrada à sua frente, auxiliada pelas fantásticas luzes embutidas à noite.

Parabéns à Velotric a esse respeito – tem um dos melhores faróis padrão que já vi em qualquer faixa de preço. Da mesma forma, os pára-lamas robustos abraçam bem as rodas, o bateria está bem escondido no tubo inferior, a tela é grande e moderna e o rack embutido parece robusto. Essas pequenas opções de design ajudam a criar uma bicicleta que parece um pouco mais elegante do que você esperaria de sua faixa de preço.

O Uncover 1 u.s. um sensor de cadência para detectar sua pedalada; isso funciona como um interruptor ativado por pedal. Embora o Uncover 1 tenha uma curva de aceleração bastante clever, não é tão clever quanto uma ebike com um sensor de torque, que considera como duro você está pedalando.

Suavidade à parte, esta última pode ser particularmente útil ao partir de uma parada ou subir uma colina. Felizmente, a presença de um acelerador de polegar compensa em grande parte esses cenários.

Enquanto isso, os freios a disco mecânicos não são nada para se escrever, mas eles ainda o param muito mais rápido do que os freios de aro em bicicletas analógicas típicas. Na verdade, prefiro freios mecânicos a freios hidráulicos porque são muito mais fáceis de ajustar e consertar caso algo dê errado.

Os passageiros da Velotric reivindicam “até 60 milhas com uma única carga”. Como sempre, o alcance de uma ebike pode variar drasticamente dependendo de uma infinidade de variáveis, incluindo a carga útil da ebike, terreno, nível de assistência, uso do acelerador e muito mais – mas 60 milhas é uma afirmação razoável.

Como piloto mais pesado, achei 30-40 milhas típicas para o nível de assistência 2; Ecu não seria capaz de fazer 60 milhas a menos que european ignorasse o acelerador, usasse o nível um de assistência e andasse em terreno plano. Por outro lado, quando deixei minha amiga andar no Uncover 1 em um loop de 45 milhas, a bateria dela caiu apenas um ponto em cinco depois de usar o nível 1 durante a maior parte da viagem.

Ao testar o Velotric Uncover 1, fiquei me perguntando se recomendaria a bicicleta em vez de uma empresa mais estabelecida competindo nessa categoria, como Rad Energy Motorcycles, Aventon ou Juiced Motorcycles. Desculpe ser previsível, mas a resposta para isso é “depende”.

A folha de especificações do Uncover 1 não faz muito para diferenciá-lo da concorrência e, como uma nova empresa, só o pace dirá como ele lida com o suporte pós-venda. Ecu aprecio a moto é testada para o UL 2849 padrão de segurança ebike, mas seria bom ver uma garantia além de 1 ano se a Velotric estiver tão confiante na longevidade de seu design.

Ainda assim, o conforto geral, o polimento e a escolha de componentes fazem com que o Velotric Uncover 1 pareça um pouco mais caro do que é. Se você gosta do design e o preço é justo, você deve ter poucas reservas para adicioná-lo à sua lista de potenciais ebikes.