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Vahak quer melhorar a vida dos caminhoneiros da Índia – TechCrunch

Vahak quer melhorar a vida dos caminhoneiros da Índia – TechCrunch

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Vahak não é apenas um mercado aberto para caminhoneiros, mas também fornece aos motoristas serviços como assistência médica e cartões de combustível com desconto. A empresa com sede em Bangalore anunciou hoje que levantou US$ 14 milhões da Série A. A rodada foi liderada pela Nexus Companions, com a participação da Foundamental, iSeed Ventures, Leo Capital, RTP World e Tital Capital.



Isso eleva o overall da Vahak até agora para US$ 20,3 milhões desde que foi fundada em 2020 por Karan Shaha e Vikas Chandrawat. Os dois se conheceram enquanto estudavam engenharia mecânica no IIT Kanpur. Shaha diz que eles decidiram fundar Vahak por causa dos problemas que ele viu um de seus parentes, dono de uma fábrica, lidar.

“O problema estava relacionado à reserva de caminhões”, diz Shaha. “Frete abnormal, falta de canais de comunicação, desconfiança e falta de visibilidade eram evidentes. Ao cavar mais fundo, entendemos que generation um grande problema nacional que precisava ser melhorado imediatamente.”

Vahak inicialmente forneceu serviços de transporte em Raipur, cidade natal de Shaha. Depois de operar por mais de dois anos, “entendemos os problemas que um transportador enfrentava no dia a dia”, disse ele. “Ganhos irregulares, horas de trabalho insanas, falta de assistência médica adequada, para citar alguns.” Como resultado, a Vahak mudou para um modelo de tecnologia pura em 2019 e foi lançado no ano seguinte.

A Vahak conecta pessoas que têm mercadorias para enviar com caminhoneiros e permite pagamentos por meio dos aplicativos. A empresa diz que o Vahak Bills evita fraudes ao garantir transações, permitindo que os motoristas sejam pagos mais rapidamente e permite reembolsos rápidos, se necessário.

O objetivo da empresa é expandir suas operações para 10% dos mercados de logística da Índia e crescer de 1,5 milhão de usuários atualmente para 10 milhões em um ano.

Shaha diz que a indústria de transporte indiana é “altamente desorganizada e fragmentada”, apesar de valer US$ 200 bilhões. Cerca de 70% dos caminhões são de propriedade de uma pessoa, que também dirige o caminhão. Para garantir as reservas, eles geralmente contam com ligações telefônicas.

“Isso cria silos onde a rede pessoal de conexões é a única maneira de conhecer a credibilidade de alguém”, disse Shaha, acrescentando que os proprietários de caminhões geralmente levam de dois a três dias para encontrar seu próximo pedido. Shaha diz que os caminhoneiros que aderem à plataforma podem operar de 25 a 26 dias por mês, em vez de 12 a fifteen dias, porque as reservas acontecem mais rapidamente.

O aplicativo de Vahak também oferece aos motoristas consultas médicas por meio da empresa de telessaúde Medibuddy, informações sobre saúde e trânsito e cartões de combustível que podem ser usados ​​para comprar gasolina com desconto. Shaha disse que esses recursos foram adicionados porque a indústria de caminhões da Índia “não tem um ecossistema eficiente para sustentar a vida de motoristas de caminhão e pequenos proprietários.

A empresa está atualmente em fase de pré-receita, mas Shaha disse que no futuro vai rentabilizar através de serviços de valor acrescentado, como caução, seguro, combustível, GPS e comissões diretas nas transações.

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Fonte da Notícia: techcrunch.com

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