Veículos autônomos são um sonho para traficantes de drogas

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Os veículos autônomos (AVs) de nível 5 permitirão que as empresas de navegação diminuam significativamente seus custos e sua responsabilidade, pois não precisarão mais de motoristas de caminhão de longo curso. No entanto, isso também se aplica aos contrabandistas. O tráfico de drogas, pessoas, armas e bens do mercado negro receberão um benefício dos AVs.
Facilidade de envio
Haverá um aumento maciço de veículos na estrada com o advento da tecnologia totalmente autônoma.
Os veículos de entrega de longo curso podem ser operados em grande parte sem passageiros dentro e provavelmente nem terão lugar para um passageiro. Eles cruzarão estradas e fronteiras.
A aplicação da lei é atualmente incapaz de escanear todos os veículos na estrada como está, mas sozinho após o aumento do tráfego de veículos. Eles terão que encontrar maneiras de determinar quais veículos provavelmente estão sendo usados para atividades ilícitas; e o que fazer quando encontrarem um com mercadorias ilegais dentro.
Atualmente, há ambiguidade em torno de quem responsabilizar quando um AV (ou qualquer tipo de inteligência synthetic) violar uma lei.
Menos riscos
Para os contrabandistas, há riscos em ter uma pessoa presente: uma pessoa com antecedentes criminais ou documentação imprópria pode levantar suspeitas de aplicação da lei, pode cometer erros, pode infringir as leis enquanto dirige, pode decolar com a carga.
Tire a pessoa de cena e o contrabando de mercadorias ilícitas torna-se praticamente isento de riscos: desde que haja uma maneira de as pessoas comprarem e operarem AVs anonimamente (o que provavelmente será possível como é atualmente com telefones celulares, laptops, carros, armas, and many others.), então o máximo que os contrabandistas podem perder se o AV for descoberto é o veículo e sua carga.
Ações que a aplicação da lei pode tomar
Como os carros são em grande parte tornando-se mais computador do que carrogovernos e agências de aplicação da lei quase certamente solicitarão porta dos fundos acesso a todos os AVs.
A polícia gostaria de assumir o controle do seu carro, ou mesmo controlar apenas o câmeras no carro.
Regulamentos podem ser feitos que exigem que os registros sejam relatados às autoridades policiais: os registros podem armazenar os locais inseridos como destinos, o histórico completo de localização do veículo, as gravações da câmera e os dados biométricos da pessoa que america o veículo.
Waymo já está funcionando com o departamento de polícia de Chandler Arizona sobre potencialmente incluir um interruptor de interrupção que permitiria à polícia desligar um AV. Enquanto isso, à medida que os AVs começam a se tornar onipresentes nas ruas, suas câmeras podem ser usadas para gravar tudo, eliminando a privacidade em público e servindo como testemunha de crimes.
Um documento de treinamento interno para o Departamento de Polícia de São Francisco (divulgado após uma solicitação de registros públicos) revelou que eles supostamente já usaram gravações de vídeo AV em várias investigações.
Os departamentos de polícia também terão mais pessoal disponível para alocar outros recursos, pois não precisarão executar a fiscalização do trânsito e terão seus próprios AVs para fazer patrulhas.
A aplicação da lei está preparada?
Não está claro o quanto as agências de aplicação da lei estão preparadas para o potencial de pessoas que utilizam AVs para atividades criminosas.
No entanto, alguns já começaram a explorar as possibilidades. O Boletim de Aplicação da Lei do FBI publicou uma artigo propondo a possibilidade de traficantes de drogas e de seres humanos usarem AVs. Este artigo no Dickinson Legislation Assessment sugere equipar todos os AVs com reconhecimento facial como forma de reduzir o tráfico.
Em última análise, os reguladores e a aplicação da lei precisarão assumir os possíveis usos ilícitos de AVs.
Este artigo foi publicado originalmente no Medium e reproduzido com a permissão do autor. Você pode ler o unique aqui.
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Fonte da Notícia: thenextweb.com