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O Crossblade pesava apenas 1631 libras e vinha equipado com um motor de três cilindros em linha de 599cc Brabus (localizado na parte traseira) que produzia meros 70 cavalos de potência (by way of Highway & Observe). Aparafusado a uma transmissão semiautomática de seis velocidades, levou mais de 10 segundos para atingir 60 mph. Com velocidade máxima de 83 km/h, Sammy Hagar provavelmente não adicionaria este carro à sua coleção.
A pequena fenda de um ajustável pára-brisa foi feito de plexiglass em vez de vidro de segurança. Aparentemente desviou o ar que se aproxima para o topo da área do motorista. Infelizmente, não technology alto o suficiente para desviar insetos ou detritos, então as coisas atingindo os ocupantes bem no rosto, cabeça ou pescoço technology uma preocupação genuína. Provavelmente foi uma ideia “inteligente” usar um capacete enquanto trabalhava nessa coisa. Outros toques finais incluíram instrumentos de painel selados para protegê-los do clima, assentos resistentes à água e drenos no chão que permitiam a saída da água.
Se o Crossblade soa como uma versão muito mais felony – e menor – do Factor da Volkswagen … você não está errado. Ambos foram proibidos nos Estados Unidos devido a características de segurança óbvias que os fabricantes não incluíram em seus projetos. Este microcarro sem teto parece um veículo agradável do tipo runabout mais adequado para passeios turísticos nas grandes cidades do que “gritar” na estrada.
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Fonte da Notícia: www.slashgear.com
