Na visão da cidade “sem atrito” que é mantida por muitos em tecnologia, onde praticamente todos os serviços da cidade, interação humana e experiência do consumidor devem ser mediados por um aplicativo ou serviço virtual que não apenas elimina a necessidade de lidar diretamente com outro humano, mas coloca a tecnologia no centro dessas interações, não há nenhuma tentativa séria de lidar com problemas profundamente arraigados – pelo menos fora dos floreios retóricos. As decisões de capitalistas de risco de financiar empresas que estão transformando a maneira como nos movemos, consumimos e conduzimos nossas vidas diárias não devem ser percebidas como ações neutras. Em vez disso, eles estão promovendo visões de futuro que se beneficiam ao financiar os esforços de anos das empresas para monopolizar seus setores e fazer foyer para alterar as estruturas regulatórias em seu choose. Além disso, em vez de desafiar o domínio do automóvel, suas ideias quase sempre buscam estendê-lo.
Depois de mais de uma década sendo inundado com visões idealizadas de futuros tecnologicamente aprimorados cujos benefícios não foram compartilhados da maneira que seus promotores prometeram, devemos considerar que tipos de futuros eles têm muito mais probabilidade de criar. Destaco três cenários muito mais realistas e que ilustram o mundo que está sendo criado: primeiro, é ainda mais segregado com base na renda; segundo, é ainda mais hostil aos pedestres; e terceiro, quer usar sistemas tecnológicos inexplicáveis para controlar ainda mais aspectos de nossas vidas.
A Cidade Verde Lavada de Elon Musk
Existem três aspectos principais na visão apresentada por Musk (deixando de lado seus planos de colonização espacial). O primeiro são os veículos pessoais elétricos. Musk acredita no “transporte individualizado”, o que significa que os automóveis devem continuar a ser o main meio de mobilidade e que a maioria dos problemas que acompanham um sistema de transporte auto-orientado deve ser ignorada. No entanto, sua visão é mais do que uma simples preferência por veículos pessoais e de luxo em specific. Em 2019, Musk apresentou o Cybertruck, um veículo incomum, não porque a Tesla nunca havia feito um caminhão, mas porque recebeu sugestões de estilo da ficção científica distópica e foi projetado para resistir a ataques de força bruta. O veículo tem painéis que não podem ser amassados com uma marreta e janelas que deveriam ser à prova de balas. Embora o último não tenha funcionado na demonstração pública de Musk, a decisão de construir esses recursos em um veículo incrivelmente grande provavelmente diz algo sobre os medos pessoais que sustentam as ideias de Musk para o futuro.
O segundo elemento da visão de Musk é o uso de painéis solares, particularmente aqueles afixados em residências suburbanas. Após a compra da SolarCity, Musk defendeu a ideia de proprietários de residências gerarem sua própria eletricidade por meio de telhados e painéis solares que poderiam ser usados para carregar seus carros elétricos, recarregar suas baterias domésticas e potencialmente até lucrar alimentando o grade. A terceira e última peça do quebra-cabeça é o sistema imaginado de túneis da Dull Corporate que acabou sendo pouco mais do que estradas subterrâneas estreitas para veículos caros com sistemas de direção autônomos – se é que eles são realmente realizados. Esses aspectos também mostram a preferência de Musk por subúrbios extensos de casas unifamiliares em vez de desenvolvimentos densos e orientados para o trânsito.
Se acreditarmos em Musk, a visão que ele promove para um futuro verde é aquela que abordará a crise climática, juntamente com muitas outras questões urbanas e de mobilidade. No entanto, juntar esses três elementos e considerá-los ao longo da trajetória de nossa sociedade capitalista revela um tipo diferente de futuro urbano. Sem alterar as relações sociais subjacentes, essas tecnologias provavelmente reforçarão as tendências de crescimento da riqueza dos bilionários da tecnologia e os desejos desses bilionários de se isolarem do resto da sociedade.
Lembre-se de que o primeiro dos túneis propostos por Musk foi projetado para tornar mais fácil para ele ir e voltar do trabalho sem ficar preso no trânsito com todos os outros. Em vez de uma rede de túneis para as massas, tal sistema poderia ser redistribuído como um projetado por e para os ricos, inacessível ao público e conectando apenas os lugares que os ricos frequentam: seus condomínios fechados, terminais privados de aeroportos e outros locais exclusivos. áreas da cidade.
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Fonte da Notícia: www.stressed out.com
