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Se você está comprando seu primeiro bicicleta ou patinete elétrico, você pode ficar um pouco confuso com os números que vê na folha de especificações. O que exatamente é um watt-hora (Wh) e como ele é diferente de um amp-hora (Ah)? A tensão importa? Qual o tamanho de uma bateria que ecu realmente preciso?
Com a ajuda de um pouco de física e aritmética básicas, estamos aqui para ajudá-lo a entender esses números.
Qual especificação me diz a capacidade da bateria?
Quando você procura um bicicleta elétrica ou scooter, é provável que você encontre vários números relacionados à bateria. Estes três são os mais comuns: volts, amp-hora e watt-hora.
Watt-hora (novamente, isso é ‘Wh’) é a unidade mais útil quando se trata de capacidade de energia. Se você deseja comparar os tamanhos da bateria para dois passeios, procure a classificação de watt-hora na folha de especificações.
Assumindo especificações honestas, quanto maior a classificação de watt-hora, maior a bateria – maior o alcance.
Não vejo uma classificação de watt-hora, apenas amp-hora e volts. Ajuda!
Enquanto a maioria das empresas de ebike atualmente mostra classificações de bateria em watts-hora, muitas empresas de scooters elétricos ainda se apegam a volts e amp-horas. Não se preocupe, meu amigo. Encontrar a classificação de watt-hora de uma bateria a partir de volts e amp-hora é a mais simples das multiplicações. Aqui está a fórmula para você:
Wh = Ah * V
É isso. Da mesma forma, você pode encontrar a classificação de amp-hora de uma bateria mergulhando a classificação de watt-hora pela voltagem. Ou divida o watt-hora por amp-hora para encontrar a voltagem.
Tenha em mente que a fórmula acima é uma aproximação, pois a voltagem da bateria varia durante o uso. Mas para todos os efeitos, é a maneira mais fácil de comparar a capacidade da bateria entre várias ebikes e scooters.
A ebike que estou vendo tem um motor de 250W. Como isso se relaciona com o alcance?
A potência do motor por si só não diz nada sobre o alcance. Embora estejam relacionados, watts são distintos de watt-hora.
O primeiro é uma unidade de poder. Quando se trata de ebikes e escooters, isso basicamente significa quanta energia a ebike é capaz de extrair da bateria por um longo período de pace.
Um motor de potência mais alta Motor de potência mais alta teoricamente pode ir mais rápido ou subir colinas íngremes por mais pace. Ele também drenará sua bateria mais rapidamente em sua demanda máxima, mas a potência de um motor não é um valor fixo – depende de quão area of expertise você está empurrando o motor. Os valores fornecidos pelos fabricantes são médias.
O watt-hora, por outro lado, é uma unidade de energia (ou armazenamento de energia). Ele basicamente informa qual potência sustentada é necessária para drenar a bateria no período de – você adivinhou – uma hora.
Em outras palavras, se o seu motor estiver usando uma média de 250W, levaria cerca de uma hora para drenar uma bateria de 250Wh, duas horas para drenar uma bateria de 500Wh e assim por diante.
Mas, novamente, você não deve confiar em watts para estimar o alcance porque a potência do motor raramente é constante. Eles geralmente podem aumentar para potências além de sua classificação oficial; é por isso que você verá algumas empresas listando sua “potência de pico” junto com a potência padrão ou “nominal”.
Quão grande é grande?
Como observamos, a quantidade de energia usada por um motor pode variar significativamente, mas existem algumas diretrizes gerais que você pode ter em mente.
As baterias típicas de ebike e scooter tendem a pairar em torno da marca de 400-600Wh. Scooters e ebikes leves tendem a estar mais próximos da marca de 300Wh, enquanto modelos mais pesados e potentes tendem a estar mais próximos de 1000Wh – ou mais.
O quão longe essas baterias vão te levar depende muito de como você u.s. sua bicicleta ou scooter. Configurações de assistência ou velocidade mais altas naturalmente usarão mais energia, mas coisas como o tipo de motoresrodas ou sensores pode afetar o alcance também.
Muita conversa sobre watts, mas e quanto a volts e amperes-hora?
Para a maioria das pessoas, saber a classificação de watt-hora diz tudo o que você precisa saber sobre a capacidade da bateria de um veículo elétrico. Ainda assim, você pode estar curioso para saber como volts e amp-horas entram em jogo. Pode ser um pouco confuso, então tenha em mente que o seguinte é uma simplificação.
As voltagens mais comuns no mercado atualmente são 36V, 48V e 52V, embora ocasionalmente você também veja classificações mais baixas ou mais altas (este último especialmente no mercado de bricolage). Tudo o mais sendo igual, uma bateria de tensão mais alta geralmente será capaz de produzir maior potência e manter alto desempenho em níveis baixos de bateria.
Baterias de tensão mais alta também usarão menos corrente em uma classificação de potência fixa, o que teoricamente se traduz em menos calor e danos ao motor para um determinado nível de desempenho. Por outro lado, tensões mais altas podem tecnicamente aumentar o risco de eletrocussão. É em parte por isso que você raramente vê ebikes comerciais irem além de 52V.
Tal como acontece com tantas facetas da tecnologia, a implementação geralmente importa mais do que as especificações reais. Alguns dos melhores bicicletas de escalada Ecu testei usar motores de 36V, enquanto tive experiências de pedalagem mais fracas em algumas ebikes de 48V. Na minha experiência, as baterias de alta tensão são usualmente melhor do que os de baixa tensão.
Apesar de permanecer uma especificação comum, amp-horas é francamente uma métrica bastante inútil para a maioria dos pilotos de ebike e scooter.
Embora seja normalmente usado para denotar a capacidade da bateria, deve ser usado apenas para comparação em ebikes com voltagens idênticas. Uma bateria de 24V 20Ah terá um alcance significativamente menor do que uma bateria de 52V 15Ah.
Se você quiser conhecer o alcance realista de uma bicicleta elétrica ou scooter, observar as watts-hora ainda é sua melhor aposta.
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