[ad_1]
A Basic Motors produz apenas uma dúzia de Hummers elétricos por dia em sua fábrica de Detroit, de acordo com Jornal de Wall Side road, e isso está longe de ser o very best quando a montadora tem mais de 70.000 reservas. Como A unidade observa, a GM levaria 17 anos para poder atender a todos os seus pedidos nesse ritmo. Um porta-voz da GM disse O jornal, porém, que a produção da empresa aumentará acentuadamente no segundo semestre do ano. Eles disseram que a produção foi mais lenta do que o commonplace para o veículo, porque foi desenvolvido do 0 e foi construído em cima da nova plataforma Ultium EV da empresa. A escassez international da cadeia de suprimentos que afeta as indústrias de tecnologia e automotiva também pode ter contribuído para o problema.
Nos próximos meses, a montadora espera cumprir as entregas em um ritmo muito mais rápido, principalmente depois de deixar de usar células de bateria LG terceirizadas. A GM pretende começar a fabricar suas próprias células de bateria no ultimate deste verão em sua nova fábrica em Ohio, construída em parceria com a LG. A empresa construiu várias fábricas Ultium nos EUA no ano passado, incluindo uma no Tennessee e outra em Michigan, além de sua fábrica em Ohio, como parte de seus esforços para atingir sua meta de fabricar mais de um milhão de EVs nos EUA todos os anos até o ultimate de 2025. Um de seus objetivos de curto prazo, no entanto, é provavelmente fornecer as baterias que seus Hummer EVs precisam. Essa bateria representa um terço do peso do veículo, A unidade diz, e é feito de materiais que são de alta demanda.
O porta-voz disse:
“Nossa capacidade de atender a essa demanda só vai melhorar à medida que trouxermos a integração vertical da produção de células de bateria. Você pode esperar ver centenas de entregas crescerem para milhares ainda este ano.”
A GM não deu números exatos, então aqueles que estão no ultimate da lista de espera podem ter uma longa espera pela frente ainda. Dito isto, eles não estão sozinhos esperando que seus novos EVs e híbridos sejam entregues. Ford recentemente disse aos clientes que reservou um Maverick híbrido para 2022 que está enfrentando atrasos no produto devido à escassez da cadeia de suprimentos e que eles podem converter sua reserva em uma para o modelo de 2023, se desejarem. A montadora também decidiu investir mais dinheiro e fechar ‘pedidos para todos os modelos F-150 Lightning e Mustang Mach-E EV devido à enorme demanda por eles.
Todos os produtos recomendados pelo Engadget são selecionados por nossa equipe editorial, independente de nossa matriz. Algumas de nossas histórias incluem hyperlinks de afiliados. Se você comprar algo através de um desses hyperlinks, podemos ganhar uma comissão de afiliado.
[ad_2]
Fonte da Notícia: www.engadget.com
