[ad_1]
Antes dos aviões realmente decolarem, a melhor e às vezes a única maneira de viajar longas distâncias no ar generation o dirigível. De fato, o primeiro dirigível decolou mais de cinquenta anos antes dos irmãos Wright realizarem o primeiro voo motorizado.
Em vez de obter sustentação através da física do design das asas, eles usaram gases mais leves que o ar para se elevarem no ar. Mesmo depois que os aviões atingiram o mainstream, os dirigíveis eram uma maneira comum de viajar distâncias transoceânicas que os aviões ainda não conseguiam lidar. o Desastre de Hindenburg mais ou menos terminou o mandato do dirigível como meio de viagem e o número de dirigíveis ou zepelins que você provavelmente veria no céu diminuiu drasticamente.
Hoje, existem apenas 25 dirigíveis ainda em operação e são amplamente utilizados para fins publicitários (by the use of Resumo do Leitor). Embora o dirigível pareça ser uma tecnologia que está morrendo lentamente, isso pode estar prestes a mudar.
Conforme explicado por SingularityHub, várias empresas estão trabalhando para reviver os dirigíveis como método de transporte de passageiros ou carga. Em vez de fazer um voo ao redor do mundo, a próxima geração de aeronaves poderia oferecer viagens mais lentas, mais pesadas e confortáveis, mais semelhantes a voar em navios de cruzeiro.
Uma empresa, Cruzeiros Ocean Sky, está oferecendo voos de Svalbard para o Pólo Norte por dirigível a partir de 2024. Os passageiros terão sua própria cabine e todas as refeições e bebidas incluídas. A única desvantagem é o preço de dois milhões de coroas suecas, ou cerca de US$ 200.000.
[ad_2]
Fonte da Notícia
