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Adoramos o Shelby GT500. Não é o pior Mustang na estrada – essa honra vai para o Shelby GT500 KR revelado no ano passado – mas não é nada menos que um míssil balístico metafórico no bate-papo completo. Equipado com um robusto motor V8 de alumínio de 5,2 litros, construído à mão, com um supercharger Eaton TVS R2650 feito sob medida, o GT500 tem 760 cavalos de potência e 625 libras-pés de torque para brincar, números que trazem lágrimas de alegria aos tingidos. a-lã Entusiastas do Mustang.
No entanto, algumas pessoas não conseguem superar a caixa de câmbio automática de dupla embreagem Tremec de sete marchas do Shelby GT500. É uma transmissão brilhante com vários modos de direção, mudanças de marcha extremamente rápidas e trava de linha com controle de lançamento, permitindo que motoristas com pés de chumbo alcancem 0 a 100 km/h em cerca de 2,1 segundos e terminem a corrida de 400 metros em 11,4 segundos a 131,25 km/h.
Além disso, a unidade de dupla embreagem de sete marchas permite que o Shelby GT500 se comporte como um animal domesticado na condução urbana. Mas para os puristas, nada supera a sensação de remar, e parece que a Ford afastou os entusiastas manuais de desfrutar da emoção de ser jogado em um GT500 – mas não por muito pace.
HPJ ao resgate!
Acontece que há uma humilde empresa de tuning em Belleville, Illinois, que oferece um pacote de atualização exclusivo do Shelby GT500. A HPJ Efficiency apresentou seu Pacote de troca de transmissão guide T56. Finalmente, você pode se livrar do DCT de sete velocidades do seu Shelby no lugar de um manípulo guide de seis velocidades Magnum XL.
De acordo com HPJ, o Magnum XL pode suportar até 700 libras-pés de torque, mas afirma que “haverá muitas variantes para este pacote com base nas metas de potência” ou no que você planeja fazer com seu amado carro pônei. HPJ acrescenta que isso não é apenas uma troca de caixa de câmbio, pois a empresa de ajuste gastou centenas de horas em P&D para torná-la realidade e requer um número significativo de peças personalizadas para tornar tudo melhor do que o estoque.
Pacote de atualização abrangente
O pacote de troca de transmissão guide T56 da HPJ inclui a carcaça da campainha de transmissão e o volante. Além disso, todos os componentes são Aprovado pela SFI por segurança, para que você não exact se preocupar com a caixa de velocidades explodindo em pedacinhos enquanto você aperta o pedal de partida.
O pacote básico HPJ inclui a caixa de câmbio Magnum XL, um shifter Tremec, uma travessa da transmissão, um eixo de transmissão de alumínio de peça única, pedais genuínos da Ford, um novo console central envolto em camurça ou couro e ajuste personalizado profissional. A caixa de câmbio guide também inclui uma embreagem McLeod RXT, um volante de aço McLeod leve e um rolamento piloto e cilindro escravo sob medida.
Os itens opcionais incluem um conjunto de embreagem de disco triplo e um eixo de transmissão de fibra de carbono. Claro, você pode aproveitar os pacotes de energia da HPJ para o Shelby GT500 se quiser extrair mais energia do seu Shelby GT500.
A HPJ afirma que a conversão se aplica a todos os Mustang Shelby GT500 2020 e 2021 e começará em US $ 18.995, incluindo todos os fluidos e instalação relacionados. É uma quantia significativa de dinheiro, nós sabemos. Mas esta é sua única likelihood (no momento) de obter um Shelby GT500 de três pedais sem estragar seu carro.
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Fonte da Notícia
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