Por que o Mazda Lantis é um dos melhores carros que você nunca ouviu falar

Vendido na Europa e no Japão como dois carros de estilo semelhante de 1993 a 1998, o Mazda Lantis também é chamado de Astina, 323F, Allegro ou Artis, dependendo da região. Embora a Mazda tenha comercializado o Lantis como um compacto desportivo no mesmo molde do 323/Familia/Protégé, utilizou o luxo da marca plataforma C do Mazda 626 com especificação americana e não está relacionado à arquitetura B do Familia.

Fator em uma forma hatchback mais esportiva (escrita por ex-designers da Porsche) com faróis pop-up (em alguns mercados) e uma linha de teto inclinada, fica claro que o Lantis não é apenas um Familia mais esportivo. A Mazda chamou o Lantis de cupê de quatro portas muito antes de BMW, Mercedes-Benz e o resto da indústria automotiva tomarem conhecimento do termo.

O Mazda Lantis veio com três opções de motor. Os modelos básicos tinham um motor de quatro cilindros de 1,5 litro que gerava 87 cavalos de potência, enquanto os de quatro cilindros de 1,6 e 1,8 litros eram bons para 88 e 115 cavalos de potência, respectivamente. Além disso, todas as opções de motor enviam potência para as rodas dianteiras usando uma transmissão handbook de cinco velocidades padrão ou uma transmissão automática de quatro velocidades.