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O avião ganhou popularidade rapidamente, tornando-se um cavalo de batalha para as companhias aéreas em todo o mundo. O sucesso levou a Airbus a fabricar variantes adicionais, incluindo o A321 alongado e os modelos mais curtos A319 e A318.
Alitalia Airbus A319.
Criadores de Wirestock/Shutterstock
Fonte: Interno
Ao longo das décadas, a indústria trabalhou para criar aeronaves mais eficientes em termos de combustível para reduzir custos para as companhias aéreas e reduzir as emissões de CO2.
Avião voando sobre árvores.
Gergitek Gergi Tavan/Shutterstock
Fonte: Interno
Enquanto alguns fabricantes fizeram mudanças complexas em seus narrowbodies para atender à demanda, como o 737 MAX da Boeing, a solução da Airbus foi ajustar seus modelos atuais com um motor atualizado.
Um Boeing 737 MAX da Ryanair.
Croatorum / Shutterstock.com
Fonte: Airbus
O programa é conhecido como NEO, ou “nova opção de motor”, e ajudou a fabricante de aviões a manter seus narrowbodies como a “família de aeronaves de corredor único mais avançada e eficiente em combustível do mundo”.
Airbus A320.
Airbus
Fonte: Airbus
De acordo com a FATIII Aviation, criadora de conteúdo chinesa que estava no primeiro voo, o avião da companhia aérea possui um structure de três cabines com 136 assentos, incluindo primeira classe, econômica top rate e econômica common.
A bordo do primeiro voo de passageiros A319neo.
Aviação FATIII
Fonte: Aviação FATIII
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